这天气，说变就变，跟咱这汽车圈儿的动态似的。
本来以为阿维塔06那溜溜的轿跑线条，够玩一阵子了，没想到，这不，哥们儿我刚从外面溜达回来，就瞅见一茬新鲜事儿——阿维塔06T，这猎装版，已经光着屁股在路上跑了，还是没披那层“皇帝的新衣”，街头巷尾的“狗仔队”们可真够劲儿，咔嚓咔嚓，一溜烟儿的料儿都给抖出来了。
说实话，这猎装车，在咱们国产新能源这块儿，最近跟打了鸡血似的，一个接一个往上扑腾。
过去这玩意儿是德系老炮儿们玩剩下的情怀，现在倒好，咱们自己也玩出花来了。
阿维塔这步棋走得挺有意思，拿自家那款长得像外星飞船的06当底子，咔嚓一下，给它加了个“旅行包”，这不就是06T嘛。
我瞅着那几张路透图，那感觉，啧，真有点儿意思。
阿维塔这帮设计师，骨子里就透着一股“未来感”，06那张脸，扁平化处理得干干净净，大灯跟两道细长的刀锋似的，一看就不好惹。
06T这前脸，基本盘没动，那股子冷峻劲儿还在。
可重点来了，哥们儿我瞅着那前保险杠下缘，好像比06更精神了点，线条收得更紧凑，运动感立马就上来了。
侧面，这才是猎装车的精髓所在。
你得瞅着它那从B柱开始，那根腰线往下溜的弧度，得流畅，得有劲儿。
阿维塔06本来就够低趴的，06T这加长了，足足比06长了85毫米，这一下，车身比例就更舒展了，那种“蓄势待发”的感觉就出来了。
我跟你说，这可不是随便加个尾箱那么简单，它得把整个车顶的线条，从A柱到D柱，给你“缝合”得天衣无缝，看着得像一体铸成的。
路人拍的角度，那车身拉得老长，停在那儿，跟个低趴的大型猎犬似的，随时准备撒欢儿。
再看屁股，这块儿最能体现“猎装”味道的地方。
我瞅着后备箱盖那块儿，跟06的溜背比，明显多了一块儿“翘尾”，小鸭尾的设计，加上底部的扩散器，这一套组合拳下来，运动气息蹭蹭地往上窜。
这不光是好看，跑起来，空气动力学那点事儿，多少能帮你一把。
当然了，光有外表，那不叫本事，得有内涵。
这06T，我敢打赌，它骨子里必然是华为的“亲儿子”。
你瞅瞅现在那几张图，虽然看得不太清，但我那双“老花镜”一样的眼睛，还是能捕捉到了点东西——那激光雷达，个头不大，但位置找得贼准，我猜，这玩意儿肯定不是摆设，华为那套最新的500线激光雷达，大概率是标配了。
这东西，说白了，就是让车子“看得更清楚”，在马路上跑，比人眼强多了。
你把这科技感，揉进这猎装的造型里，这不就是现在年轻人最爱的那口儿“科技与狠活儿”的结合体嘛。
内饰方面，我猜着，应该不会有太大的惊喜，毕竟阿维塔06的内饰设计，在那一票车里算是挺能打的了。
大屏居中，简洁到你怀疑人生，关键是，那鸿蒙座舱，流畅度跟丝绸似的，操作起来，那叫一个顺滑。
我估计06T也就是把06的内饰搬过来，可能在一些细节上，比如座椅材质啊，后备箱的储物设计啊，给你再加点“旅行”的专属味儿。
动力这块儿，阿维塔的套路大家也摸得差不多了。
它不跟你玩虚的，增程和纯电，给你两条腿走路。
纯电版本，我听说那电池包挺给力，CLTC续航能蹦到740公里以上，这数据，说实话，挺顶的。
你在北京城里瞎晃悠，或者偶尔跑个周边，基本不用太操心里程焦虑。
增程版呢，更是给那些还在“油电纠结症”里打转儿的朋友们准备的，既有电驱的平顺，又有燃油的兜底，踏实。
我跟你说，这事儿挺微妙的。
阿维塔品牌，从一开始就带着一股子“不走寻常路”的劲儿，硬朗中带着点儿科幻的骚气。
现在这06T一出来，它瞄准的，就是那些既想追求个性，又不想放弃实用性的老炮儿们。
你买个轿跑，后备箱小的跟个手套箱似的，放个高尔夫球杆都费劲。
这猎装车，不就解决了嘛，后头那一截空间，能装下你对诗和远方的所有想象。
我瞅着这新车，心里头就琢磨，这不就是把“跑车的心脏”，安在了一副“旅行车的身板儿”里头嘛。
这事儿，得看定价。
如果价格能给到位，再把那华为的那些黑科技玩明白了，我跟你说，这市场里头，肯定得掀起一阵儿不小的风浪。
毕竟，谁不想开着一辆看着像拍科幻大片，开起来又贼有面子的车，在路上走一遭呢？
这06T，算是把“速度与诗意”的结合，又往前推了一把。
这事儿，咱们就等着看它什么时候真端上桌子，到时候，是“惊艳全场”，还是“雷声大雨点小”，咱们再掰扯掰扯。
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