2026款比亚迪宋PLUS：1.2L馈电油耗是真突破，还是营销套路？
2026款比亚迪宋PLUS一亮相，直接引爆15万级家用SUV市场。
最吸睛的，就是那个馈电油耗1.2L/100km的标签。
这是第五代DM-i的终极突破，还是厂家拿来吸睛的纸面数据？
起售价涨到16.58万，老款清库却有1.5–1.8万优惠，
它真配得上“家用标杆”这四个字吗？
一、定价：直接上探，意图很明显
老款售价：11.58–14.38万（已停售）
新款起售：16.58万
明摆着：稳固15万级，往上再冲一冲。
对比同级：
• 深蓝S07：15.69万
• 轴距2765mm、综合功率228kW，宋PLUS略逊一筹
• 宋PLUS只在刀片电池+CTB这套成熟三电上占优势
还有一个现实问题：
购置税比有厂家补贴的宋PRO更高，
预算紧张的家庭，会直接觉得不划算。
二、外观内饰：好用，但老毛病没改
外观继续走海洋美学宽体设计，
内饰仿皮包裹，质感在线。
空间表现合格：
180cm身高后排仍有两拳余量，
地板纯平，带娃、放婴儿车都轻松。
但老问题依旧没改：
简配车门密封条。
雨天上下车容易蹭脏裤腿，
高速风噪也会更大，对带娃家庭不太友好。
三、油耗真相：1.2L是极限，不是日常
市区开：
动力平顺、无顿挫，转向轻，女生也好上手。
120km/h高速馈电，动力够用，风噪不影响交谈。
但最关键的来了：
低速馈电实测油耗接近2L，
拥堵路段更高，
和官方1.2L差距非常明显。
结论很直白：
1.2L是理想工况极限成绩，
日常城市通勤基本达不到。
四、智驾与续航：够用，但不算强
DiLink 100车机流畅，语音反应快，
日常用没问题。
智驾只能算基础能用：
高速巡航OK，复杂路况表现一般。
纯电续航75km，
比宋PRO短，
充电不方便的人，会频繁启动发动机。
五、到底值不值？同预算怎么选
宋PLUS的定位很清晰：
适合城市通勤、看重稳定可靠的家庭用户。
优点：
• 三电成熟、刀片电池放心
• 空间大、家用舒服
• 年均养车成本约6500元
• 三年保值率不低于50%，长期省心
对比：
• 比宋PRO：空间更大、有L2智驾，但更贵
• 比深蓝S07：三电更稳，但智驾、快充弱一点
同预算真实建议：
• 追求省钱 选宋PRO
• 追求配置全 看星途ET5
• 想要品牌+稳定 再考虑宋PLUS
六、最后大实话
2026款宋PLUS，
赢在比亚迪的三电成熟度和品牌口碑，
不是赢在纸面1.2L油耗，也不是赢在智驾。
你买它，就要接受：
• 真实油耗比宣传高
• 车门密封一般
• 纯电续航不算长
• 智驾只是够用
不买它，也很合理：
同价位，有更便宜、配置更高、更适合你的选择。
试驾记住两点：
测低速馈电油耗，看车门密封性。
没有完美的车，
只有适不适合你的车。
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