滴滴旧车计划复活，小鹏Mona或成销量新宠

最近，小鹏的新款 SUV——代号 Mona 的路试谍照在网络上悄然流出。虽然外观还被厚厚的伪装覆盖，但那条顺滑的侧身线条、紧凑而有力量感的比例，已经让不少车迷蠢蠢欲动。在我这不只是“小鹏又出新车”这么简单，它背后还有一段和滴滴“达芬奇计划”有关的故事，甚至有业内朋友直言它很可能是小鹏下一位“销量担当”。

翻一下前因，Mona 并非小鹏最初的自研项目，而是滴滴曾经谋划过的造车计划中的一员。那时候滴滴在内部规划了两款量产车，其中 Mona 的产品定义和设计理念，被一些资深从业者评价“甚至比小鹏的现有车型更先进”。可惜，一旦造车进入重资产、需要长线投入，滴滴的意愿就明显不足，“达芬奇计划”中途喊停，Mona 也随之被搁置，后来才被小鹏接手并继续推进。

如今 Mona 已经在路试，说明它的量产时间表正快速向前。网上的讨论里，很多人把它称作“颜值之前”，还有网友半开玩笑地喊话“小鹏要给个 ultra 超灵芯片 2.0 满血版才行”，这种带点调侃的期待，实际反映出市场对它的关注度。而与 Mona 同期，原滴滴计划中的另一款中型 SUV——代号 Alita 也在筹备，高颜值+亲民价格，定位低于特斯拉 Model Y，看得出小鹏在主流市场的布局野心。

对小鹏来说，Mona 不仅承载着一次产品线更新，更像是一枚救场的棋子。毕竟前几款车型在节奏和销量上的起伏，让大家对新车能否稳住局面格外在意。如果 Mona 真能在颜值、配置、性价比之间找到平衡，再结合它背后的故事和滴滴遗留的产品思路，有很大机会成为品牌的新支柱。

目前官方还未公布 Mona 的详细参数或上市日期，但从我和同行交换的消息来这款从“滴滴弃子”到“小鹏新宠”的 SUV，已经带着颜值与实力的双重标签走向公众视野。它能否兑现大家的热情期待？会不会和 Alita 搭档，接下小鹏的销量大旗？这些都值得新能源车圈在接下来几个月里持续关注。你觉得，Mona 真能撑起小鹏的下一波热度吗？评论区说说你的判断。