两个轮的极速机车能跑得过四个轮的超跑吗？在认识这辆川崎重工推出的H2r前你可能会毫不犹豫的说肯定跑不过。但看过这辆H2r后它可能会颠覆你的想象。
在2014年的米兰国际摩托车展览上（EICMA），川崎正式推出了这款传奇车型——Ninja H2R（售价大约72万RMB）。H2r一经推出立马在机车界掀起一片轰动，原因无它因为它的现世就是为了用来抗衡超跑的，并且在2016年由4届WSS 600 世界冠军 索科路(Kenan Sofuoglu)，在其家乡土耳其成功创下400km/h世界纪录。并且川崎官方称这只是人类驾驶的极速纪录而已还远未达到H2R的极限。
作为世界上最快的机车，H2r为了速度整车采用了空气动力学设计，车身也添加有扰流板来稳住车身和降低风阻并且为了降低重量车身选用碳纤维材质来制作。
而且H2r速度太快为了降低风阻竟然把车上的后视镜都拆了，改为了可以用来稳定车身的定风翼，当风迎面吹来时它可以把风向下吹，这样可以用来把车身压住。
车头因为风阻和破风效果更是把大灯和转向灯给拆了，这也是H2r只能作为赛道版不能上路行驶的原因之一。
在引擎动力上，H2r搭载了998cc的机械增压引擎，这款引擎可以为车身带来300ps的爆发力。不同于常规的自然进气引擎，H2r选择了自主研发的机械增压引擎。一般的自然吸气进气效率太低，而机械增压在曲轴运转的同时更能带入大量的空气，进气效率会更高，动力也就比自然进气更强。
总结：Ninja H2r或许可以说成是一个时代的巅峰，它的不出现不仅打败了大量超跑，其机车本身的空气动力学外观设计和机械增压引擎都被臻至巅峰，可以看为一件艺术品。而H2r被定位为赛道机车是正确的，因为我永远不想在公路上看见它的身影。
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