曾经，我身边的朋友问我购车建议的时候，我的答案往往都是犹豫不决，就选丰田。
就在最近，第九代丰田凯美瑞正式上市，纯油版和混动版都有，官方指导价17.18万-20.68万元。
对于凯美瑞来说，新车的的入门指导价是近年来最低，已经是在尽可能的放低姿态，不过即便是这样，我依旧想说，“大人，时代已经变了”。
如今的国内汽车市场，早已不是合资说了算的时代了，无论是同价位，还是同级别，自主品牌都能拿出产品力更出色的车型。
“电比油低”的口号由比亚迪发起，而汉DM-i就是凯美瑞的直接竞品对手。汉DM-i荣耀版共推出5款配置车型，售价区间16.98-22.58万元。这两款车势必会被很多人拿来比较。
外观各有特色
在外观上，广汽丰田为第9代凯美瑞设计了LE / SE / XSE三款不同的外观，其中LE版本的设计正是此前引起争议最大的，SE则是向海外版车型看齐，采用更传统的“大嘴”设计，XSE则是在SE的基础上增加了运动化的套件，从而提供更年轻的感觉。
可以说凯美瑞的外观选择空间很大，大家也可以根据自己的喜好选择不同的外观。
比亚迪汉DM-i荣耀版整体延续了现款冠军版车型设计风格，前脸采用大尺寸钻石龙鳞格栅，两侧大灯组由镀铬饰条相连，辨识度依然很高，同时新增全银釉白配色。相比凯美瑞来说，显得更为年轻一点。
空间表现如何
在空间方面，汉家族荣耀版的长宽高分别为4975（4995）/1910/1495mm，轴距为2920mm。
第9代凯美瑞拥有4915/1840/1450mm的车身三围以及2825mm的轴距，整体尺寸与上一代车型维持在同一水平，这也意味着，9代凯美瑞大概率没有更换白车身，只是一次“拉皮”改款。
不过值得一提的是搭载了运动套件的双擎运动PLUS版车型，车身长度会增加35mm，宽度则是会增加10mm。
两车的空间表现都可以满足日常使用，不过凯美瑞的HEV版本将电池布置在了座椅下方，而为了不影响头部空间，减少了后排坐垫的填充，这么做带来的直接影响就是后排座椅的舒适性被减弱。
配置都很能打
在配置方面，那应该就是自主品牌的强项了。汉家族荣耀版配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏。
同时，还升级了搭载DiLink 100高阶智能座舱，配备6nm 5G芯片，其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片，UI界面也优化升级。
另外，还升级了智能语音系统，支持可见即可说，且支持的范围更广，可以通过语音唤醒操作更多的功能。
第九代凯美瑞和海外版车型最大的不同，就是换上了尺寸更大的悬浮式中控屏，同时也将空调控制区域换成了更具有科技感的触摸感应式控制，此外整体的用料，包括皮质包覆的面积也要比海外版车型来得更加讲究。
这套中国专属的车机系统不仅搭载了主流的高通8155车机芯片，同时还标配了华为HiCar、苹果Carplay以及百度Carlife多种互联功能，另外语音控制系统也是由华为所提供，整体使用体验全面向自主品牌看齐。
油耗表现很重要
最后再来看看两车的油耗表现，第9代凯美瑞目前先行上市是2.0L燃油版以及2.0L电混双擎两个版本的车型。2.0L电混双擎采用的是广汽丰田第五代THS智能混动系统，官方油耗仅为4.2L/100km。
比亚迪汉DM-i荣耀版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，亏电油耗为4.2L/100km。可以说两车的燃油经济性表现相当不错，跑长途都不在话下。
你会选谁？
B级车市场历来是各大厂商的必争之地，比亚迪汉和凯美瑞作为其中的佼佼者，都是很多人买车的备选项。
通过上述的对比，大家可以根据需求选择最适合自己的。毕竟花的是自己的真金白银，不知道你们会选比亚迪汉还是凯美瑞呢，欢迎留言和我们讨论。
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