想要买新能源电车，一定要知道隐形成本

买新能源车前，咱们先聊聊那些4S店不会主动告诉你的隐形成本。

有一说一，现在满大街的新能源车确实挺香的，静音、加速快、不限号，看起来美滋滋。但你可以说它环保，也可以说它省钱，可架不住那些隐形成本真的能把人整懵啊！

1

充电成本，比你想象的复杂多了

就这么说吧，很多人买电车就觉得充电便宜，家用电几毛钱一度，一公里才几分钱。稳如老狗？想得美！

家充成本确实便宜，按0.5元一度电算，百公里耗电15度，成本也就7.5元。

但问题来了，你家里得有充电桩啊！

装个桩少说也得3000-8000元，这还不算电表扩容的费用。

我一哥们住老小区，物业死活不让装，最后只能每天开车去公司充，那叫一个折腾。

公共充电就更坑了，快充桩1.5-2.5元一度电，慢充也得1-1.5元。你算算，百公里成本直接飙到20-40元，这跟烧油差不多了啊！而且充电还得排队，节假日去高速服务区充电，排个2小时都算快的。

2

电池衰减，这是个真问题

它凭啥说电池8年质保就没事了？电池衰减可不等人啊！

一般来说，电池用个3-5年，续航就得打个8-9折。你买车时标称500公里续航，用几年后实际可能就400公里了。更惨的是，冬天续航直接腰斩，北方的朋友应该深有体会吧？

电池换新的成本更是惊人，动辄5-10万，都够买个二手燃油车了。我认识一个开比亚迪秦的朋友，开了6年后电池明显不行了，想换电池4S店报价8万，整个人都不好了。

3

保险费用，比燃油车贵不少

这个很多人都不知道，新能源车保险普遍比同价位燃油车贵15-30%。

为啥贵？保险公司也不傻啊，电车维修成本高，零部件贵，出险率也不低。特别是那些智能驾驶辅助系统，随便撞一下雷达、摄像头，维修费就得小几万。

我朋友的ModelY，保险费一年1.2万，同价位的宝马X3才9000多。真惨啊！

4

维修保养，别以为电车就不用花钱

虽然电车没有发动机保养，但其他项目一样不少。

空调滤芯、制动液、转向助力油、轮胎这些该换还得换。更要命的是电车特有的电池检测、电机检测、电控系统升级，这些费用可不便宜。

还有个坑就是维修渠道少，很多传统修车店不敢碰电车，只能去4S店或者授权维修点，价格你懂的。

5

残值问题，这是个大坑

电车保值率真的惨不忍睹，特别是非豪华品牌的电车。

3年保值率普遍在50-60%，有些杂牌电车甚至只有30-40%。你花20万买的车，3年后可能就值10万了。相比之下，同价位的日系燃油车3年保值率能到70%以上。

为什么保值率这么低？技术迭代太快啊！今年的电池技术，明年就被淘汰了。你买个燃油车开10年没压力，买个电车3年就落伍了。

6

用车便利性成本

这个成本很难量化，但确实存在。

里程焦虑让你不得不频繁规划充电，长途出行得提前查好充电桩位置，还得备用方案。我一朋友开电车去西藏，光是充电规划就研究了一个月。

充电时间成本也不容忽视，即使是快充也得半小时起步，这时间成本怎么算？

7

买不买？我的建议

有一说一，如果你有固定停车位能装充电桩，日常通勤距离在100公里以内，对智能化配置有需求，那电车确实是不错的选择。

但如果你经常跑长途，没有固定充电条件，或者预算紧张，还是老老实实买燃油车吧。

你可以说电车环保，也可以说电车科技感强，但架不住这些隐形成本确实不少。买车前一定要算好总账，别光看购车价格便宜就冲动了。

就这么说吧，新能源车是趋势，但现阶段还不是所有人的最优选择。理性消费，量力而行，别让车成了负担。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌