跨界踏板车的电摩——锐龙i60，搭载侧挂电机，价格22800元

对于 现在的电摩市场，依旧是竞争非常激烈，从代步车为主的雅迪、爱玛、台铃、绿源，再到电摩主场的九号、极核等众多电动车品牌，都相继发布了很多不同的电摩产品，这次这台来自洛阳长江科技的锐龙i60电摩，它的出现也打破了传统的踏板车电摩的设计，而是采用了跨界踏板车的设计。

锐龙i60它的电池原厂标配了72V53AH的，续航也有百来公里，不仅是新品牌的首款电摩产品，在同级别的跨界踏板车电摩上，这台锐龙i60依旧是独一份的存在，整车采用了跨界的踏板车设计后，它的整车看起来更加大气，而且电机还是采用侧挂的电机，前后轮采用了有镂空设计的，重量比轮毂电机更轻，而且运动踏板车的重量轻量化设计之后，可玩性大大提升。

在动力方面

锐龙i60的电机的额定功率有6000w，峰值功率有1.5万瓦，极速那是能跑到百公里，在燃油车的对比下，等同于150cc级别的踏板车，加上这台车采用了运动踏板车的设计，大家选择它不仅仅是当作日常的代步工具，还能兼顾一些户外骑行与跑山之类的骑行，而且53A的电池也能续航个百来公里，对于经常在家附近骑行的朋友，跨界ADV踏板车真的是一款极具通过性与拥有更好操控的一款车。

这台锐龙i60不仅仅是一辆全新的电摩产品，可能后续还有更多电摩厂家会沿用这样的设计，毕竟传统的运动踏板车像九号、首驱、金箭等这样的车型，虽然是城市代步方面没有压力，但追求运动骑行的骑友，跨界ADV踏板车无疑是一个比较好的选择。

i60的出现，无论是对极致性能电摩有所追求，还是对配置方面有要求的朋友，I60还采用了燃油级踏板车的一些主流配置，像ABS+TCS，还有手机智能连接的仪表，还有摩托级的按键布局等，电摩产品还支持更多的功能，像Sport模式、汽车充电桩专用口（配交流口），整车的配置都是很有特点的，充电时间大概在2.5小时左右，加上这台车的售价在两万元以上，所以在跨界ADV电动踏板车选择上，锐龙i60无疑是不二之选。