吉利一边宣传新能源车，一边却把大部分精力放到了油电混动技术上，这可不是乱来的。
你看啊，去年他们卖了三百多万辆车，虽然新能源车占了一半多，但仔细瞧瞧，像吉利银河这种能加油也能用电，完全不用担心续航的车，销量涨得特别快，同比增了一百五十个百分点。
这意思就是，吉利很大一部分销量都是靠这种车撑起来的。
他们才敢说，到2030年要把所有普通的燃油车都改成混动车。
这可不是随便说说而已，等于是要彻底改变他们的产品线。
吉利为啥要这么做呢，我跟你聊聊你就明白了。
先说说政策这块。国家出了个规划，叫什么《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，但你不用管它叫啥。这个路线图说的很清楚，不是要一下子就禁掉烧油的车，而是想让所有车都带上电的部件，也就是所谓的都用上电驱动。
简单讲，就是让咱们传统的汽油发动机，也能装上电机，这样车就能更省油。按照这个要求，到2025年，混动车得占普通燃油车销量的一半，到了2030年，更是要达到四分之三。要是哪个车企不跟着政策走，那不就等于自己放弃了很大一部分市场嘛。
吉利这些厂家聪明得很，政策指到哪儿，他们的钱就投到哪儿去。
接着说市场。你看看国外，像欧洲啊，东南亚啊，还有中东那些地方，哪有咱们这儿这么多的充电桩。你要是把纯电动车卖到那边去，人家充电都麻烦得要死，谁会去买呢？但混动车就完全不一样了，不用到处找充电桩，随时都能加油走人，而且还比普通的燃油车省油百分之三四十呢。
吉利去年在国外卖了四十多万辆车，今年定下的目标更高。混动车就成了他们打开国际市场最好的方式，遇到的阻力小，国外的消费者也更容易接受。
再聊聊技术。你是不是觉得吉利才刚开始搞混动？人家从2005年就开始研究这玩意儿了，技术积累特别深厚。他们现在推出的那套混动技术，叫i-HEV智能双擎，听说能用上什么AI云动力，厉害到能把百公里油耗降到3升左右。既然自己手上就有这么好的技术，干嘛要白白扔掉，又跑去跟别人拼命比拼电池技术和充电速度呢？那样做肯定是不划算的。
最后啊，我们得说说买车的人最关心的问题。你仔细对于那些预算只有十几万，家里就一辆车的普通家庭来说，他们最担心的是什么？肯定是怕车跑不远，怕充电要等很久。你冬天要是买辆纯电动车，厂家说能跑五百公里，实际可能跑三百公里就不错了。
但是混动车就不一样了，加满一箱油，轻轻松松就能跑个七八百公里，大冬天也不怕趴窝，而且加的还是便宜的92号汽油。对咱们这些想省钱又图个省心的老百姓来说，混动车就是那种既能满足你省油需求，又不用担心续航问题的最佳选择。
也许你会问啊，吉利这么大力搞混动，难道就不怕以后纯电动车火起来，自己会错过机会吗？其实他们聪明着呢，吉利可不是把所有鸡蛋都放在一个篮子里。你看，他们有好几个品牌，像极氪啊，极星啊，这些就是专门做高端纯电动车的，主要目的是秀技术和树立品牌形象。
像吉利银河还有中国星这些系列，就主打插电混动和油电混动，瞄准的是十五万到二十五万这个最受欢迎的家用车市场。更下面呢，还有帝豪、远景这些老牌子，也会用混动技术来巩固他们的基础销量。
这么看来，吉利是把纯电动车、插电混动车、油电混动车，甚至连甲醇车都安排得明明白白，各种车型都有。说穿了，这就是一场特别精明的布局。政策有要求，国外有市场，自己有成熟技术，买家也愿意掏钱。
手里握着这几张好牌，吉利当然敢在大家都在喊纯电的时候，大声说一句，混动，我要好好干一番。
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