说起咱们中国的新能源汽车啊，最近有个消息可能很多人都还没怎么听过，就是咱们的车往加拿大那边卖，它的占比一下子从百分之百掉到了百分之六点一，最后就只卖了差不多四万九千台，这数字一出来，好多人可能就纳闷了，加拿大怎么突然对咱们的车设这么高的门槛，一下子加了百分之百的税呢，听着都觉得不可思议，怎么就变成这样了。
这背后的原因说白了，跟美国那边的动作有很大关系，你想啊，美国早早就对中国的新能源车加了百分之百的关税，意思就是说，咱们的车一想卖到美国去，就得先多交一倍的钱给美国政府，这样一来，车的价格自然就蹭蹭往上涨，一下子就贵了一大截，和当地的车比起来，竞争力自然就差远了，一般消费者哪还会买呢。
美国之所以这么做，其实有很多考量，他们一方面是想保护他们自己国家的汽车产业，生怕咱们中国的新能源车太能打，把他们的市场都给占了，毕竟咱们现在在技术上和成本上都挺有优势的，产品也越来越受欢迎。
而且，这也有点贸易保护主义的味道在里面，就是想通过这种方式，让进口商品变贵，从而鼓励大家买本国的产品。咱们的车想进美国市场，那可不是光交点钱就能解决的事儿，里头牵扯的代价可就大了去了，除了那高额的税，还得面对各种复杂的规定，还有当地品牌的激烈竞争，想在那里站稳脚跟真是难上加难，所以说，想在美国市场卖车，那基本就是个烧钱还费力气的事儿。
加拿大那边跟着这么搞，其实也有点是跟着美国走的影子，你想，加拿大跟美国是邻居，经济上联系得很紧密，很多政策上也会互相影响。美国大哥这么做了，加拿大这边可能也就不想被看作是一个漏洞，或者说，他们也担心中国的新能源车通过加拿大这个跳板，绕道进入北美市场，那样的话，美国那边的那些限制政策不就等于白设了吗，岂不是前功尽弃了。
所以，为了避免一些不必要的麻烦，或者说是出于贸易伙伴关系的考虑，他们也做出了类似的决定，直接把咱们车的关税抬高到让人望而却步的地步，这一加就是百分之百，确实让不少人感到意外，但背后的原因其实挺复杂的。
这么一来，咱们中国的新能源车制造商们，想在加拿大市场大展拳脚，就变得非常困难了，本来百分之百的税就让价格直接翻了一倍，这样一来，消费者肯定不乐意买单，毕竟同样的性能，谁不想花更少的钱呢。
结果就是，咱们的车在加拿大的市场份额急速萎缩，销售量也跟着大幅度下降，从之前的全部都是咱们的车，变成现在只有很少一部分了，这对于咱们车企来说，无疑是一个不小的挑战。
这事儿也让很多人开始思考，未来咱们的新能源车要怎么走出去，是不是得多找找其他的市场，不能只盯着北美这一块了，或者说，咱们在技术和成本上，还得继续努力，做到让别人再怎么加税，咱们的产品依然能有强大的竞争力。
毕竟，国际贸易这东西，从来都不是一帆风顺的，总会有各种各样的挑战冒出来，咱们只能不断适应，不断想办法。别看只是加拿大那边的销量数字变了，这背后反映出来的国际贸易环境变化，对咱们整个新能源汽车行业来说，都是一个值得深思的问题，也是提醒咱们，市场不是一成不变的，总得随时调整策略。
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