长城汽车去年刚说完2025年要卖132.4万辆车, 接着就给自己定了个更高的目标, 说2026年要卖出180万辆, 这听起来步子迈得有点大, 不过他们手里确实有几张好牌要打出来, 特别是那三款很快就要上市的新款SUV, 全都是能充电能烧油的混动车, 看来是铁了心要在2026年好好表现一把。
先说哈弗猛龙PLUS这款车, 大家都知道猛龙这车方方正正的, 看起来很硬派, 这次来的猛龙PLUS直接把车身拉长了。它车长一下干到了将近五米, 轴距也拉长到两米八五以上, 比老款猛龙大了一圈。
车子变大可不是白变的, 它直接把第三排座位也给装进去了, 变成了七座车。以前想买猛龙, 但又觉得家里人多坐不下的人, 现在就可以直接买了, 周末一家老小都能坐进去, 拉着出去玩也完全没问题。
更让人觉得新鲜的是, 这车车顶上居然顶了个像眼睛一样的激光雷达, 这就说明它不再是以前那种只会硬碰硬的越野车了, 而是能像那些新潮电车一样, 自己也能开得很聪明, 比如在城里堵车的时候能跟着前面的车走, 高速上也能自己开, 那些造电车的新势力老爱吹的这些功能, 现在的硬派SUV也能做到了。
它的动力用的是1.5T发动机搭配电机的插电混动系统, 纯电模式下最远能跑255公里, 平时上下班只用电开车, 油钱省得非常多, 周末想跑远一点, 启动发动机也不用担心找不到充电桩, 很省心。
要是说猛龙是那种硬汉风格, 那么魏牌V9X就更像个贵族。这车是长城新造车平台, 叫归元S, 第一款车就是它, 定位是大型旗舰SUV, 摆明了就是要去跟像理想L9, 问界M9这些高端车抢市场。
它看着就特别有气势, 车身长度超过五米三, 轴距也超过三米一五, 这么大个头停在那里, 看着就感觉很厉害。车头前面有那种贯穿式的灯带, 车标还能亮起来, 再加上双色车身, 这派头, 绝对对得起旗舰这个名字。
这车技术也很厉害, 用的是2.0T发动机搭配电机的插电混动系统, 只用电就能跑363公里, 这在混动车里绝对算是跑得远的了。更牛的是, 它还有后轮跟着一起转弯的功能, 这么大的一台车, 转弯半径比好多小车还要小, 在窄路上掉头再也不用倒来倒去好几把了。
它主要做的是六座版, 第二排是独立的航空座椅, 坐起来非常舒服。这款车明显就是给那些既想要家庭的温馨, 又不想失去商务场合面子的人准备的。
最让人期待的是坦克800这款车。它在2021年的上海车展上露过脸之后, 就好像凭空消失了一样, 现在终于确定2026年要来了。这车定位是硬派豪华越野车, 但这次据说会更偏向城市豪华的风格。
它最厉害的地方就是动力系统, 预计会用上3.0T V6甚至更强的4.0T V8发动机搭配电机的插电混动系统。在现在大家都在搞小排量发动机配电机的时代, 长城还能坚持搞大排量V8发动机, 这在动力上, 无论是加速还是脱困, 那都是轻轻松松的事。
虽然它还是硬派越野车的底子, 但听说外观线条会更直更大气, 不再像以前那么像个变形金刚了, 估计是为了让它在城市里开着更舒服, 也更有面子。
这三款车能这么厉害, 背后靠的是长城新发布的归元平台。这个平台就像个万能的造车工具箱, 不管是烧汽油的, 还是能充电能烧油的混动, 或者是纯电动的, 甚至用氢能的, 这个平台都能造。有了它, 长城造车的速度就能更快, 成本也能控制得更低, 这可能就是他们敢定下180万辆销售目标的底气。
大家有没有发现, 这三款新车, 全都是混动车型。现在纯烧油的车太费油, 纯电车又怕跑到半路没电, 混动车正好解决了这两个问题, 既省油又没有里程焦虑。长城看来是看准了, 接下来的几年, 混动车才是普通家庭最愿意买的车。
从去年132万辆的销量到2026年180万辆的目标, 要增长36%, 这难度确实不小。不过, 看看这三款车, 哈弗猛龙PLUS主打普通家用市场, 魏牌V9X去抢高端市场, 坦克800则用来提升品牌形象, 再加上长城在海外市场也在飞速发展, 如果这盘棋能走好, 180万辆这个目标, 说不定还真能实现。
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