过年开车回家，发现买那些没自己充电桩的电动车，跑高速真是太费劲了。车还剩40%的电量，本来想着去服务区补补电，结果一看，理想的超充站竟然都停满了。最逗的是，占着位子的，很多还不是理想的车。

不少车企老是吹自己充电多快、技术多牛，可真到高速服务区，连个自己家的充电桩都瞧不见。嘴上说得再好听，实际用起来，谁方便谁尴尬，一下就看出来了。网上大家再怎么争论也没用，过年跑一趟长途就全明白了，有自己充电站的品牌，那才是真的替车主着想。

咱们就说这充电这事吧，高速上一到节假日，基本上就是僧多粥少了。那些说自己充电快，但自家充电桩少得可怜的车，到时候你就得排长队，甚至根本就充不上。你总不能指望每次都能碰上空位子，或者说别的品牌的桩一直都没人吧。

这种时候，自家充电桩的重要性就凸显出来了，至少排队的时候，你知道前面都是自己品牌的车，心里也能踏实点。而且，这些自建桩一般都是针对自己品牌的车优化过的，充电效率可能也更高。

有些品牌的车主，跑高速的时候，就不用为找充电桩发愁了。他们可以提前规划好路线，知道哪里有自己的专属充电站，心里就有底气。不像那些没有自家桩的车，跑到半路还得盯着导航找公共充电站，生怕错过了下一个。万一公共充电站出了问题，或者说干脆就没有，那真是急得团团转。

所以说，买电动车这事，不光要看续航里程、充电速度，更要看看它有没有自己的充电网络。特别是在节假日，大家都往外跑的时候，这个就显得尤其重要。没有自己的充电网络，你充起电来可能就会特别被动，时间都被浪费在等充电上了。

有自己的充电桩，相当于品牌给了你一个保障，让你出门在外也能安心。买电动车，图的就是个方便，要是连充电都这么折腾，那还不如开油车呢。出门在外，谁不想省心点？有自己的充电网络，就能让车主少操不少心。