4.9米大5座，现在的SUV有多舒适？提速5s，油耗0.72L，放弃汉兰达

4.9米大5座，现在的SUV有多舒适？提速5s，油耗0.72L，放弃汉兰达

说实话，这年头买SUV的朋友们，你们是不是都被汉兰达“洗脑”了？

动不动就说要买汉兰达，好像不买它就不是好车主似的。

但我告诉你们，现在市场上有款SUV，4.9米的大个头，百公里油耗才0.72升，零百加速5秒破百，这数据一出来，汉兰达真得靠边站了。

1、它凭啥这么牛？

有一说一，这款车的尺寸确实让人眼前一亮。

4.9米的车身长度，轴距接近2.9米，这个尺寸在中型SUV里面算是相当能打的了。

你想想，汉兰达也就4.96米，差不了多少，但人家这车的空间利用率明显更高。

前排座椅包裹性相当不错，真皮材质摸起来质感十足，软硬适中，长途驾驶也不会觉得累。

后排空间更是让人满意，我1米78的身高坐进去，腿部空间还能富余两拳多，头部空间也很充裕。

你可以说汉兰达空间大，也可以说它实用，但架不住人家这车在舒适性配置上更用心啊！

2、动力系统：这才叫黑科技

就这么说吧，这车搭载的混动系统真的是降维打击。2.0T发动机配合电机，系统综合功率达到了400马力，扭矩更是高达700牛米。什么概念？就是你轻踩油门，推背感立马就来了，那种感觉稳如老狗！

零百加速5秒出头，这个数据放在几年前，那都是跑车的专利。现在一台家用SUV就能做到，技术进步真惨啊...对那些还在纠结动力够不够用的朋友来说。

更关键的是油耗控制。百公里0.72升的综合油耗，这是什么水平？我开了一周，市区堵车、高速跑长途，平均下来就是这个数。按现在的油价算，一公里成本不到4毛钱，比坐地铁都便宜！

3、智能配置：不是噱头，是真好用

现在的车啊，不配个智能系统都不好意思出门。

但这车的智能化程度确实让人刮目相看。15.6英寸的中控大屏，反应速度快得很，基本没有卡顿。

语音识别准确率也高，东北话、川普、粤语都能识别，这点比较厚道。

自动驾驶辅助功能也相当实用。高速上开启ACC自适应巡航，配合车道保持，基本就是半自动驾驶了。跟车、变道、刹车都很平顺，不会有那种机械感。长途驾驶真的能减轻不少疲劳。

座椅按摩、座椅通风加热这些舒适性配置一个不落，夏天屁股不粘座椅，冬天秒变暖宝宝。还有什么香氛系统、负离子净化，虽然听起来玄乎，但用起来确实有那么点意思。

4、和汉兰达比，差距在哪？

说到这可能有人要问了，那汉兰达凭啥这么多年都卖得好？确实，汉兰达有它的优势。品牌认知度高，保值率不错，7座布局对大家庭更友好。

但你仔细想想，现在年轻人有几个需要7座的？大部分时候第三排都是放杂物，真坐人的时候少之又少。5座的空间布局反而更实用，后备箱更大，后排乘坐舒适性也更好。

价格方面，这车的性价比明显更高。相同配置水平下，比汉兰达便宜3-5万，这个差价够你加好几年油了。而且混动系统的可靠性现在也很成熟，后期保养成本也更低。

5、真实体验：一周深度测试

我这一周各种路况都跑了。市区拥堵路段，电机驱动为主，静音性相当好，几乎听不到发动机噪音。急加速超车时，发动机介入也很平顺，没有传统混动那种突兀感。

高速巡航时，底盘表现稳健，悬挂调校偏舒适但不软趴，过弯支撑性够用，滤震效果也不错。方向盘手感适中，指向性精准，长时间驾驶不会觉得累。

唯一的槽点可能就是刹车初段有点软，需要适应一下。不过这也是混动车的通病，毕竟要兼顾能量回收。

6、买不买？我的建议

如果你是那种非7座不可，对品牌有执念的朋友，汉兰达确实还是不错的选择。但如果你更看重性价比、油耗经济性、驾驶体验，这车绝对值得考虑。

25-30万的预算区间，这车的综合实力确实很能打。动力强劲、油耗低、配置高、空间够用，关键是价格还不贵。对于年轻家庭来说，这些优势比品牌光环更实际。

说白了，现在买车不能只看品牌了，技术进步这么快，新车的产品力往往更强。那些还抱着老观念不放的，可能真的要错过好车了。

不过话说回来，买车这事还是要根据自己的实际需求来。试驾是必须的，数据再漂亮，不适合自己也白搭。

个人观点，仅供参考。‌