话说啊，这车还没怎么着呢，刚从店里开出来就出事了，撞了。
我觉得吧，那设计这车的思路，从一开始就有点儿不对劲。
你想想，手机的性能就算再好，我们用不完，顶多也就是浪费点钱，没啥大不了的。
毕竟你不会因为手机跑得太快而把自己给伤着，是吧？
可这车就不一样了，它的性能要是过头了，用不着是小事，最要命的是它真能带来实实在在的危险。
比如说，车子动力太猛了，一般人根本就驾驭不了。
油门稍微踩重一点，车子就像脱缰的野马一样冲出去，很容易就失控了。
尤其是在我们日常开车的路上，各种情况都有，这么快的车速，这么强的爆发力，真的很难保证安全。
有的人就说啊，这种车简直是把顾客往危险里推呢，可不就是送人上路嘛。
现在这些厂家啊，特别喜欢用那些超强的性能去吸引年轻人，觉得这样特别酷，能赚足眼球。结果呢，性能是有了，可这些性能也反过来给他们自己找了麻烦，口碑都开始有点崩了，大家议论纷纷，觉得这车太危险了。
更让人头疼的是，接下来该怎么办呢？要是还继续死磕这种极致的性能，那口碑肯定会越来越差，信誉都会受到影响，谁还敢买这种车呢？可如果现在把性能降下来，那就等于承认之前追求性能的路子走错了嘛，那不是自己打自己的脸吗？
这真是进退两难，怎么选都别扭，左右为难。
而且听着呢，以后还要出马力更大的车呢，比如说什么两千多马力的，都还没正式上市。这要是真出来了，那不更得小心翼翼地开？估计得是赛车手才能驾驭吧。有人就说了，起步就恨不得飞起来的速度，在公共道路上开，这简直跟犯罪没两样了，太不负责任了。不过可能他们也觉得无所谓吧，反正合同里都有小字写清楚了，出了什么事儿，责任大多都是车主自己的，跟他们没太大关系。这种做法啊，让人感觉有点儿钻空子。
其实有很多人觉得，这事儿跟马力大小关系不大，更多的还是整个设计的出发点有问题。并不是说马力越大就一定不好，而是设计者在追求这些数字的时候，可能就没把普通人的实际驾驶安全放在第一位。
他们只顾着把数据堆得高高的，觉得这样就能吸引顾客，显得高端大气。但实际上呢，他们忽略了普通人对汽车的掌控能力和道路环境的复杂性。这就导致了车子虽然看起来很厉害，但开起来却非常危险，甚至可以说是给社会带来了潜在的风险。
这种只顾性能，不顾实际使用安全的理念，确实需要好好反思一下了。毕竟车子是用来方便出行的，不是用来冒生命危险的。
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