Jaecoo 7 是一款插电式混合动力 SUV，售价约为 40,000 欧元
中国第三大汽车制造商奇瑞汽车正准备携至少三个品牌进军法国市场。这一攻势表明，中国企业紧随名爵和比亚迪的脚步，在欧洲市场上的野心日益增强。其他名字也已在起跑线上。
继名爵、比亚迪之后，中国汽车业又一巨头准备进军法国。这就是奇瑞汽车，中国第三大汽车制造商，2024 年汽车产量将达到 260 万辆。奇瑞已在西班牙和意大利开展业务，现在计划到 2025 年底通过 60 家经销商网络进军法国市场。据《汽车新闻》的同事介绍，奇瑞还将目光投向了德国，因此该公司并非空手而来：通过与西班牙集团 Ebro-EV 建立工业合作伙伴关系并在巴塞罗那设立生产基地，奇瑞已经开始了其欧洲业务的布局。在中国制造商加大攻势以抢占欧洲市场份额之际，在欧盟站稳脚跟有助于其扩张。为了实现这一目标，奇瑞希望吸引广泛的买家，包括电动、混合动力和热力汽车。并计划与不少于三个品牌落地。
要记住的新名字
Omoda 5 已经在我们的西班牙和意大利邻国销售了几个月。© Omoda
为了在法国有效地站稳脚跟，奇瑞选择专注于三个截然不同的品牌，每个品牌都具有互补的定位。最引人注目的 Omoda 将以 Omoda 5 瞄准紧凑型 SUV 市场，这款 4.40 米的车型有热版本和电动版本，在西班牙的售价约为 38,000 欧元。除此之外，Jaecoo还将针对插电式混合动力汽车爱好者推出 Jaecoo 7，这是一款 4.50 米长的 SUV，可提供约 88 公里的电动续航里程，预计售价不到 40,000 欧元。最后，奇瑞还将推出仍在开发中的高端品牌Exlantix，旨在与欧洲高端产品展开竞争。足以开拓广阔的范围，同时使其产品适应法国市场上流行的不同发动机。
之后呢？其他值得关注的中国品牌
奇瑞案例只是这一基本现象的又一个例子。除了我们现在开始熟悉的名爵、比亚迪、零跑、小鹏和其他赛雷品牌之外，法国市场可能很快就会迎来其他几个中国品牌。一些公司已经在法国测试模型，其他公司则在等待更好的监管透明度或分销协议。以下是已经宣布自己身份的人：
Deepal：中国制造商 Deepal 最近宣布了征服欧洲的愿望，但尚未确定进军法国的具体日期。该品牌隶属于长安集团，于今年 4 月在德国推出了 S07 SUV，作为特斯拉 Model Y 的竞争对手。该品牌的目标是到 2025 年底进入其他 10 个欧洲国家，具体国家名称尚待确定。
Denza：这是比亚迪的高端品牌。该车型最初宣布将于 2025 年 4 月上市，但我们必须等到今年第四季度才能看到其首款车型的上市，这是一款令人印象深刻的、具有旅行车外观的轿车，即 Denza 9GT。
蔚来：蔚来最初预计将于 2025 年初在法国上市，但已将其进入法国的时间推迟至 2024 年 9 月。目前尚未公布下一步的时间表。这很遗憾，因为该制造商尤其以其允许您在几分钟内更换电池而不是充电的充电站而闻名，并且与迈凯伦合作，最近推出了一款很有前途的城市汽车 Firefly，在中国的售价仅为 15,000 欧元。因此，到货时价格显然会更贵，但仍然还是合理的。
小米：科技巨头小米正在中国推出其轿车SU7 并掀起波澜，同时等待推出YU7 SUV。他也面临许多争议。然而，他的目光瞄准的是欧洲和法国市场。但为此我们必须要有点耐心，因为这要到 2027 年才会实现。我们仍在等待确认。
Zeekr ：Zeekr 与沃尔沃、领克同属吉利集团，原计划于 2025 年上半年上市。但最近，制造商决定推迟计划，并优先考虑比利时、瑞士和丹麦。该车因其超长续航里程而闻名，我们最近试驾了 630 马力的 Zeekr 7X SUV。
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