当日本媒体惊呼‘中国技术动摇了我们的百年根基’，这场汽车行业的世纪对决背后藏着怎样的破局密码？从被专利高墙阻挡的追赶者，到用刀片电池、三电系统实现换道超车的领跑者——中国新能源汽车仅用数年就改写了全球产业格局。专家揭秘：政策扶持+全产业链创新+庞大市场如何形成合力，让中国车企在电动化浪潮中率先冲线。但高端芯片依赖、技术攻关长路仍在眼前，这场逆袭之战的下半场才刚刚开始……
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到汽车行业的专家陈明先生，陈明你好大家好，我是陈民。很高兴来聊聊这个话题。今天咱们来聊一聊马斯克说过的一个有意思的话，他说，如果中国没有贸易壁垒，他们会摧毁大部分的对手。日本媒体就评论说，中国的技术东瑶了日本的百年根基。咱们今天就来聊一聊，日本在燃油车时代的技术壁垒到底有多高，以及中国汽车产业是怎么找到破局之法的好的，那我们就开始今天的话题。咱们先来聊。第一个话题就是，日本在燃油车时期的技术壁垒到底有多强，我其实特别想知道，日本汽车工业在核心技术上面到底有哪些让对手头疼的这种障碍就日本在燃油车时代最核心的优势，就是它的发动机和变速箱的技术，就他们的这些燃油发动机不光是热效率高，然后油耗低他们在精密加工和材料配方上面是有很多专利的，这就导致其他国家很难去超越。听起来像是一道很难解的数学题。没错，而且日本在汽车电子方面、混合动力系统方面，还有电池管理系统方面都是有很多硬核的专利的，就，他们会把这些东西当成一道道的墙，就，你想要绕过去基本是不可能的。除了这些技术专利之外，日本汽车工业在生产制造和供应链管理上面还有哪些让人头疼的？这种壁垒就是日本的汽车厂商，他们在这个精益生产方式和零部件物流体系上面，是有很多独到的地方，就他们的零部件的库存是可以做到非常非常低的，然后他们的生产流程是可以做到非常灵活的，就你想要去模仿他们的这种笑率，其实很难的，听起来像是一整套精心设计的迷宫。没错，而且日本的车企他们还会通过一些技术授权，然后一些长期的协议把他们的这种技术和这种模式传播的很广，但又很难去被外界所真正的掌握。你觉得日本汽车工业的这些技术壁垒给他们带来了哪些实际的效果？就是日本的这些在燃油车时代积累下来的这些核心技术的专利，就像是一堵很高的墙，就把外界想要追赶的脚步给挡住了。就他们不光是让自己的产品非常的具有竞争力，而且他们还主导了很多国际的标准，就日本品牌在全球的高端市场和部分细分市场，都是非常有影响力的。这其实都得益于他们这种很早之前就开始的技术积累和技术保护好日本燃油车技术壁垒这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。咱们来聊第二个部分，就是说中国的汽车产业是怎么破局的。我想特别想问的，就是说中国在新能源汽车赛道上面有哪些核心突破？中国就是在新能源汽车这个领域，它是全产业链的一个创新。就从电池、电机、电控三电系统上面，就可以看到很多自主研发的成果。比如说我们的刀片电池、我们的三元锂电池，包括我们的固态电池的一些进展都是非常快的。然后包括我们的整车续航安全性充电速度都有很大的提升。这听起来像是一层一层的拆掉了原来的一些障碍。没错，而且不光是包括我们的智能座舱芯片我们的高精地图包括我们的自动驾驶的一些技术也是有了很大的突破。然后，包括我们的这个供应链也是慢慢的全乎了，从电池的材料到一些关键的芯片，我们都可以自己做了，我们的产能也上去了，我们的出口也上去了我们不光是在低端市场，我们在中高端市场也有很大的突破。我们的这个新能源汽车的渗透率在2025年已经快一半了，我们的这个产业格局已经完全不一样了。你觉得，中国在走向汽车强国的这个过程当中，最大的底气到底来自哪里我觉得。中国首先政策层面是非常支持产业升级的，然后，包括资本也是非常愿意去扶持这种创新的企业，再加上我们的市场规模大。我们的产业生态圈，再加上我们的不断升级的这种消费需求全球化的布局，再加上我们的对绿色出行的这种追丘就这些因素共同作用之下，才让中国在新能源汽车这个领域，实现了这种换道超车。你觉得中国新能源汽车现在这种爆发的局面，给全球的汽车产业带来了哪些冲击？中国的这些新能源汽车不光是在国内抢占了大量的市场份额，包括在海外也是突飞猛进。比如说像乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦这些国家，我们的电动车已经几乎是完全取代了燃油车。包括在日本，虽然说他们有很强的这种燃油车的技术壁垒。但是我们的这些新能源车也让他们感受到了威胁。他们的媒体都已经开始公开的表示说，中国的技术已经动摇了他们的百年根基。所以说中国的这个新能源汽车的觉起其实已经让全球的汽车产业的重心已经开始发生了转移，中国已经从一个追赶者变成了一个领跑者。聊了这么久的中国新能源汽车破局之道，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续然后，咱们来聊第三部分，就是未来展望了，汽车产业正在发生的这个深刻变革以及中国车企如何应对新的挑战。那现在全球的汽车产业正在发生哪些深刻的变革？现在这个汽车产业正在经历一个从传统的内燃机向电动化、智能化的一个转型那这个也是因为政策资本企业等机鼓劲拧到一块了，大家全都铺到了新的赛道上面。那包括这个电池、电机、电控这三电系统，还有智能座舱、自动驾驶等等这些新的领域其实都是充满了机会的，听起来，好像是整个行业都在重新洗牌，没错，而且就是新能源汽车的渗透率在不断的上升，然后智能网联汽车也在不断的上升，那这个也带动了上下游的产业链，包括一些新的玩家不断的进来，那也推动了整个汽车产业的一个全球化以及一个升级。那未来的汽车不光是一个交通工具，它其实更像是一个移动的智能终端，面对这样的一个全新的格局，中国车企到底有哪些核心的优势可以支撑他们去抢占全球的市场。我觉得中国车企首先就是在新能源汽车的三电系统上面是有很多自主知识产权的，包括我们的电池的研发，电机的设计，包括电控的这种技术，我们都是有很多创新的，也实现了这种高性能高安全性长续航的这样的一个突破。这确实是挺能打的一张牌。包括中国庞大的市场也让我们的车企可以快速的去迭代自己的技术，包括我们的智能网联和自动驾驶也是结合了国内的这种复杂的路况，不断的去优化，包括我们的供应链也是慢慢的全乎了，我们的产能也上去了，我们的出口也上去了，我们不光是在低端市场，我们在中高端市场有很大的突破。所以就是说这些优势共同作用之下，才让中国在全球的新能源汽车的竞赛当中，实现了这种换道超车。中国新能源汽车现在这么快的发展速度，你觉得未来还会面临哪些比较难解觉的问题虽然说，现在中国新能源汽车的品牌影响力已经很强了，但是在一些高端的芯片核心的零部件，包括一些智能算法上面，我们还是有一定的依赖的。所以这个也是未来需要我们去突破的。就听起来好像是技术攻关这条路还很长。没错，而且市场的竞争也会越来越激烈，然后消费者的需求也会越来越多样，所以这个时候就需要我们不断的去提升自己的创新能力，包括加强自己的供应链的安全，包括走出去国际化，这样的话，才能够真正的在全球的市场上面，持续的去领跑。对，今天咱们聊了这么多，关于中日汽车产业的一些技术的较量。然后也看到了，其实中国的汽车产业想要真正的实现这种超越海是需要不断的去创新，不断的去突破。好了，那就是这一期节目了，咱们下期再见。
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