说起来, 我有个朋友, 他三年前咬咬牙花了四十多万块钱, 买了一辆崭新的蔚来ET7。
那会儿他可是高兴坏了, 觉得终于开上了梦寐以求的智能电动车。
这三年时间里, 车子跟着他东奔西跑, 也开了五万多公里。
最近他打算换车, 就想着把这辆蔚来卖了, 结果你猜怎么着, 这车最后才卖了十七万块钱。
他跟我说起这事儿的时候, 真是肉疼得不行, 算下来简直是亏大了。一辆四十多万的车, 开了三年, 跑了五万多公里, 最后只卖了十七万, 等于说, 每开一年就得亏十万块钱左右, 这心理落差可不是一般的大。
他那几天心情都特别郁闷, 总觉得这钱花得太不值了, 感觉就像把钱白白扔进了水里。
我跟旁边的老邻居聊起我朋友这事儿, 老邻居听了倒是挺淡定, 他说, 车子这东西啊, 从你买回家那一刻起, 就注定是开始贬值的。这道理就跟新衣服买回来, 标签一剪, 再想按原价卖出去就难了, 更何况是车子这种大件商品呢。
不管你买的是烧油的还是用电的, 它都会不断地掉价, 只是快慢的问题。
老邻居还特别强调, 尤其是电动车, 这贬值的速度可能比油车还要快一些。他解释说, 电动车的电池技术更新实在太快了, 今年觉得很先进的配置, 说不定明年就成了“旧技术”了, 更别提几年后了。
大家买二手电动车, 最担心的就是电池的寿命和衰减问题, 怕用了几年电池就不行了, 换一块又特别贵。而且, 电动车的保值率相比传统燃油车来说, 市场上的接受度也确实没那么高, 这也导致二手电动车在定价上会比较保守。
不过, 老邻居话锋一转, 又说, 这样一来, 对那些想买二手电动车的人来说, 反而是一桩非常划算的好买卖。你想啊, 花十七万块钱, 就能买到一辆当年要四十多万的新车, 这简直是捡了大便宜。只要你稍微懂点车, 能把车况摸清楚, 确定这辆车的公里数不是特别夸张, 也没出过什么大事故, 电池状况也还过得去, 那这个价格买回来开, 可比买新车划算多了。
他说, 毕竟买二手车, 就是看重它的性价比, 尤其是一些高端电动车, 新车价格高高在上, 但二手车价格却跳水厉害, 这种时候就是入手的最佳时机了。你用不多的钱, 就能享受到当年高端车的配置和体验, 何乐而不为呢？
所以啊, 我朋友虽然觉得亏得厉害, 但对买他车的人来说, 说不定还觉得自己赚到了呢, 这就是买卖双方的视角差异了。
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