20万路虎价格腰斩，车主忍痛卖车

刚开始知道这款车突然降到20万左右时，我的第一反应是有点不可思议——这可是路虎的发现运动版啊，几年前朋友买它时还花了整整四十多万。我还记得当时他开着那辆车去郊外露营，我们看着它涉过浅溪，那种稳重的底盘姿态和车标的气场，让一帮小伙伴拍个不停。如今价格直接“腰斩”，确实让人心动。

很多人对路虎的印象是“豪华、能越野、修起来有点贵”，发现运动正好集齐了这些特点。25款车型用的是2.0T发动机加48V轻混系统，配备9挡手自一体变速箱，适时四驱和四轮独立悬架让它在非铺装路面依然游刃有余。买中高配的话，还有涉水感应系统，加上大面积的车身密封设计，偶尔来个浅水穿行完全不是问题——这可比很多城市SUV厉害得多。

外形方面，熟悉路虎的朋友一眼就能认出来。LED远近光灯和19英寸熏黑轮毂依旧霸气，双色车身加熏黑车顶很有辨识度。车身尺寸4597×1904×1727mm，轴距2741mm，算是中型SUV，但空间偏紧，尤其后排让不少家庭用户觉得不够宽敞，这也是它卖得不太好的原因之一。

内饰配置并不寒酸，540度全景影像、自适应巡航、腾讯地图、全景天窗、11.4英寸中控屏、高通骁龙8155p芯片、12.3英寸液晶仪表、无线充电……这些在二十万元级别的合资SUV中很少见。只是车机响应速度稍慢，偶尔会卡顿，不太符合现在大家对智能车的期待。

但说到销量，就没有价格那么喜人了。今年11月全国只卖了54辆，基本处在“有价无市”的状态。除了品牌影响力下降外，空间和智能化体验的短板也是症结所在。不过，如果你本身对越野有热情、希望有个有品牌、有气场的座驾，这款发现运动依然可以考虑。只是，要有心理准备，后期保养和维修的花费会高一些——这一点是路虎永远绕不开的话题。

如果我没准备买家庭用车，而是想找一辆能够带我翻山越岭、周末撒欢的SUV，我或许真会去看看它。毕竟，在二十万的价格区间里，能买到越野能力、品牌格调和舒适性都不错的路虎，算是一个特别的机会。你会考虑趁这个价格入手吗？