大家好，本文将和大家分享《开过林肯大陆，又开凯迪拉克CT6，哪辆更好？车主：差距明显》。
今天请到一位老司机王先生，朋友的一辆林肯大陆已被他借了2个月之久，几个月前刚换上凯迪拉克CT6，他表示：开过才明白差别在哪里。林肯大陆和凯迪拉克CT6相比究竟有什么区别？请让车主给我们全面剖析！
先聊聊林肯大陆
外观：外观还是蛮好看大气，不能细看，细节做到说多了都是泪。前脸的LOGO低调又霸气，尾部没有明显LOGO深得我心。这个叫见仁见智了，个人眼光不同，在我看来那就很喜欢（不喜欢我会买吗）。还有全景天窗，自带电动遮阳帘，免去了不少太阳的烦恼。
内饰：车子的内饰非常的豪华，这种豪华的感觉是你一进车子里面就可以感受到的。中控台物理按键非常喜欢，屏幕的触感也不错，能在大一点就更好了，但也别太大了。内饰没得说，真皮软包，木纹，绝对高端大气上档次。而且车里面皮革的味道特别重，一些衔接部位的处理做得也不够细致。
空间：因为对于我们家来说的话，空间真的是够用的了。后排空间绝对宽敞，不过头顶空间确实不是很大，当然家里也没有一米八以上的。然后车内扶手储物箱，可以分两层存放。后备箱特别喜欢，用车这么久，从来没有放不下东西的情况，空间不紧大还很深，非常好。
舒适性：感觉林肯这款车，不一定操控最好，但舒适一定是第一的。悬架偏硬，路感清晰，过减速带会比奥迪的明显。双层玻璃可以很好地阻挡风噪，配上音乐，舒服。再次说到座椅真的很好，不愧是本车最大的卖点之一。
动力：每个动力都会带给全新的感受，可以都尝试一下。尤其是涡轮介入后有一定推背感，总而言之动力得心应手。油门踩下去之后抬脚，并不会出现点头的现象，时速也会缓慢下降，给人非常稳重的感觉。市区超车没问题，就是油耗有点高。
操控：我单手操控都可以，非常方便。方向盘很轻，灵敏，而且也很稳。车轮、减震、方向盘、车身都很积极的动作，跳动震动摆动让我清晰地知道我开的路有多差。林肯车有独特的按键换挡，用起来挺方便。
再谈谈凯迪拉克CT6
外观：总体的外观水平一流，非常的拉风。可以说外观是我选择CT6的原因之一，好看，时尚，年轻又不失沉稳的设计，非常符合我的审美。修长的车身搭配凯迪拉克家族辨识度很高的竖式前大灯，停在那里就气场十足，仿佛一切尽在掌握之中。甭别的，全车200多颗LED灯和飞翼尾灯，无论身处何处。
内饰：内饰很精致，显得很高档，比同级别其他品牌的车要精细一点。还有就是旋钮的设计也非常喜欢，对内饰还是很有好感的。内饰做工很精细彰显豪华车的特点，摸上去手感很细腻柔软，真皮包裹加上缝线科技感满满的。这个碳纤维的装饰条真的值得吐槽，完全不搭，条纹的真的是非常碍眼。
空间：而且后备箱的空间也非常不错，放我的大众高尔夫包都没有问题。3米多多长的轴距都可以当成家了，主驾驶完全卡哇伊调节到一个舒适的未知一点拥挤地感觉都没有，后排空间更不用说，基本成了小孩子的游乐园和睡觉的地方，这空间可算是足够大了。储物空间少了点，不过车子我一个人开的多，东西随便放。后备箱也大，平时我也用不上其他的，很多时候都是直接放在副驾上边。
舒适性：让整个人在开车的时候达到最舒适的程度。舒适性还是不错的，到了这个级别没有不舒服的车，唯一有一点不好的地方就是悬挂调教稍微有点硬。整体的感觉还是很不错的，车子的空调很给力，温度控制得很快。首先空间已经介绍了，然后座位的科技，前排有通风和加热，后排却没有，没中不足的地方。
动力：打算后期看看能不能刷阶段，再提升一下动力表现。动力方面那确实是可以的，2.0T的发动机还是比较给力的。动力非常充足，随叫随到，油门有点太灵敏了，稍微点一下，就蹿一下。跑高速那就更爽了，急加速推背感很强，超车都是小意思（安全第一）。
操控：挺好的，开起来并没有像看上去那么大。打方向觉得方向盘很沉稳，并且指向精准。车内人基本感觉不到颠簸，。刹车刚开始不太适应，轻踩很揪心，重踩又急。
结语：经过分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。林肯大陆：不得不说他的外观真的是很好看，为什么要这样说呢，大陆的操控感方面不错，从外侧的密码锁开门便捷。凯迪拉克CT6：反正我朋友都说舒服，动力方面，凯迪拉克可以说是50万以内无对手，得除了比亚迪唐。那么，开过林肯大陆，又开凯迪拉克CT6，哪辆更好？车主：差距明显。大家觉得它未来发展如何？
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