准备近期购买小排量踏板的车友，可以先看看新大洲本田刚刚公布的8月促销政策。
此次“尽兴赴夏，福利全开”活动时间为2026年8月1日至9月20日，覆盖多款125cc、150cc热门车型。优惠方式也比较直接，不绕满减、不玩抽奖，符合条件的车型赠送不同金额油卡，部分入门车型还给出了限时裸车价。
不过有一点要提前说清楚：新上市的2026款车型不参加本轮活动。
也就是说，最近刚刚更新的2026款NS150LA、NS150GX、NS125LA等车型，大概率不在优惠名单里。想买新配置、新配色，就要接受价格相对坚挺；更在意性价比，老款库存反而值得重点关注。新大洲本田官网目前也已经将这些2026款车型单独列入在售阵容。
最高1500元油卡，150级老款开始清库存
根据活动海报，25款NS150LA可享1500元油卡，属于此次油卡金额最高的车型之一。
NS150LA本身定位复古150踏板，颜值、品牌和日常通勤属性都比较均衡。它最大的竞争压力，主要来自今年上市的新版本。新款一到店，老款自然要通过油卡和终端让利来加快库存消化。
此外，NS150GX、NS150ES等150级车型，也有不同金额的油卡权益。从海报信息来看，补贴大约集中在800—1200元区间。
这类优惠看起来不如“现金直降”刺激，但油卡对于日常通勤用户并不算鸡肋。150踏板本身油耗不高，一千多元油费，正常上下班骑行确实能用上一段时间。
SquareX125等车型，也有数百元油卡
125级车型同样是本次促销的主力。
SquareX125可享约700元油卡，部分NS125LA、NS125GU及NS125A老款车型，也分别提供600—1200元左右的购车权益。
不过，油卡不是判断一款车是否值得买的唯一标准。比如老款和新款之间，如果只差几百元，却少了ABS、智能钥匙或者更好的发动机，那么为了油卡选择老款，最后未必真的划算。
买车时最好把裸车价、保险、购置税、上牌费和赠品全部算在一起。别被销售一句“送你一千元油卡”说得热血沸腾，回头一看上牌服务费多收八百，羊毛又自己长回去了。
NS125U、NS125D，才是价格最直接的两款
这轮活动中，最容易吸引刚需用户的，还是两款入门通勤踏板。
其中，NS125U裸车价6980元起，NS125D裸车价5980元起，购车还可以再叠加300元油卡。
这两个价格此前已经在新大洲本田的多轮促销中出现过。NS125D定位更基础，配置简单，主打便宜、省油和耐用；NS125U则使用更新的eSP风冷发动机，骑行质感和配置相对更好。此前公开促销信息也显示，两款车型分别以6980元和5980元起售，并可叠加300元油卡。
预算只有六七千元，又不追求大屏幕、TCS和各种手机互联，这两款车确实有吸引力。
特别是NS125D，5980元已经进入不少新国标电动车的价格区间。它的配置谈不上丰富，甚至可以说朴素得像一间刚交房的毛坯房，但作为一台燃油通勤工具，至少不用担心冬天续航打折，也不用每天研究哪里能充电。
6年不限里程，但不是买完自动生效
除了油卡和特价，这次活动还有一项比较容易被忽略的福利：购车签约后，可以申请6年不限里程整车延保服务。
需要注意，这项政策并不是“买完车什么都不用管，坏了六年随便修”。按照相关延保信息，车辆需要符合购买时间、授权门店购车等要求，并在原保修期内完成延保签约，后续还要按照官方规定进行定期保养，具体保障零部件和免责范围以延保协议为准。
但对于每天高频通勤、配送或者一年骑行里程较多的用户来说，6年不限里程依然具有实际价值。其他品牌还在卷彩屏尺寸，新大洲本田这次选择把一部分成本放到售后保障上，也算是一条不同的路线。
最后怎么选？
追求低价通勤，NS125D和NS125U最值得关注；喜欢复古造型，且能接受购买老款库存，NS150LA的1500元油卡比较有吸引力；想买刚上市的2026款，则不用对这轮促销抱太大希望。
整体来看，新大洲本田这次没有直接进行全系大降价，而是采用老款送油卡、入门车给特价、售后加延保的组合方式。
优惠确实有，但下单前一定要问清楚生产日期、具体版本和最终落地价。
毕竟老款促销最怕的不是优惠少，而是拿着新款的预算，买回一辆在仓库里安静思考了很久的库存车。
