家庭和旅行者常常发现，SUV的舒适性不仅仅体现在载物空间或腿部空间上。肩部宽度以及第二排能否容纳三人同样重要。想要并排安装三个儿童安全座椅的父母都知道，找到一款真正能满足这种布局需求的车型有多么困难。
即使不使用儿童座椅，成年人也需要足够的个人空间，以避免在长途驾驶中肘部碰撞或姿势别扭。如果SUV的后排座椅能够真正容纳三人，那么旅途对每个人来说都会更轻松、更有条理，压力也更小。
有些SUV在设计上考虑周全，座椅宽度适中，坐垫平坦，安全带扣位置合理。这些细节使得座椅布局灵活，即使五人乘坐也能舒适无比。
对于家庭成员增加或需要搭载来访亲友的家庭来说，这种配置非常实用。买家通常称赞这种布局合理，因为它减少了将乘客移至第三排或使用第二辆车的需要。
另一方面，有些SUV从外观上看很大，但第二排内部空间却很狭窄。座椅造型可能过于激进，将乘客挤向中间。笨重的车门饰板、杯架或凸起的侧垫都会限制臀部空间的使用。
即使规格参数显示肩部宽度足够，实际乘坐舒适度可能仍然不足。在长途旅行中，难以固定增高座椅或与成年人挤在一起，很快就会让人感到沮丧。
这项比较突出了那些成功地将第二排空间改造成可供三人乘坐的实用空间的车型，以及那些无法提供家庭所需灵活性的车型。
在前往经销商之前了解这些优缺点，有助于购车者避免反复试错带来的意外。有了明确的预期，选择一款既能满足日常需求又能应对未来挑战的SUV就变得更加容易。
目录
5款后排可容纳三人的SUV
选购一辆经常载五人的SUV时，后排座椅的舒适度就成了首要考虑因素。舒适的三座布局和拥挤不堪的后排空间之间的差别，往往取决于精心的设计。
一些汽车制造商格外注重中间座椅的设计，使其足够宽敞且坐垫舒适，让乘客不会因为坐在那里而感到不适。平坦的座椅造型有助于儿童座椅的稳固和平衡安装。
安全带锚点和锁扣的位置通常都考虑到了家庭的需求，帮助父母轻松安装安全设备。
之所以选择这些车型，是因为它们确实能在第二排容纳三名乘客，而且不会为了舒适性或安全性而做出任何妥协。它们可以让每位乘客自然地坐着，无需扭动或倾斜身体。
上学、家庭出游和公路旅行，如果每个人都能舒适地坐下，都会更加愉快。孩子们之间也不会因为挤在一起而发生争吵。
这些车辆为成长型家庭和任何需要灵活出行的人士都提供了宝贵的优势。无论乘客是成人、青少年还是坐在儿童安全座椅上的儿童，宽敞的乘坐空间都能满足需求。
车厢宽度、车门开口大小，甚至座椅靠垫的角度都会影响乘坐体验。这些SUV表明，当工程师们专注于提升后排乘客的舒适度，而不是将中间座椅视为可有可无的附属品时，实用性和舒适性是可以兼得的。
以下五个选择值得肯定，因为它们满足了许多买家提到的首要决定因素的需求。
每款车型都脱颖而出，因为第二排座椅可舒适容纳三人，让忙碌的早晨或满载出行时更加轻松便捷。这些选择证明，合理的座椅布局不仅在特定场合重要，更应贯穿日常生活。
1. 本田 Pilot
本田Pilot深受经常需要乘坐五人而无需强迫任何人坐到第三排的家庭好评。第二排座椅拥有宽敞的肩部空间和比许多竞争对手更平坦的坐垫设计。
这样一来，成年人坐在中间就不会感到两侧拥挤。车门开口宽敞，方便进出，尤其是在安装儿童座椅或帮助年幼的孩子坐好时。
另一个主要优点是儿童安全座椅接口位置设计巧妙。家长可以在两侧安装两个大型儿童安全座椅，中间位置仍然有足够的空间放置增高垫。
中间座椅的安全带锚点位置舒适，不会压迫乘客。即使是身材较高的成年人也会发现，座椅靠垫的高度能够让腿部保持自然的放置姿势，从而延长旅途时间。
Pilot之所以能跻身榜单，是因为它兼具宽敞的座舱空间和灵活的内部设计。许多家庭在发现其他同类车型空间较为局促后，最终选择了Pilot。
无论是用于学校拼车还是度假旅行，车内都保持了足够的空间，使谈话保持友好，每个人都能感到舒适，而不是因为不断的肘部接触而感到烦躁。
Pilot车型还可选装第三排座椅，但其优势在于第二排座椅并不依赖于第三排。即使使用五个座椅，布局依然自然平衡。
与此同时，第三排座椅后面的载货空间仍然很有用，这为那些经常坐满所有乘客座位的人带来了更大的实际好处。
Pilot之所以入选，是因为它后排座椅的舒适性并没有以牺牲实用性或乘坐舒适性为代价。它能够满足真正的家庭需求，而且无需频繁调整乘客或行李的位置。
2. 大众Atlas
大众Atlas的独特之处在于，它巧妙地将宽大的外观尺寸转化为实用的内部空间，尤其是在第二排。与许多SUV中间位置空间受限的情况不同，Atlas提供了宽敞平坦的座椅，真正能够舒适地容纳三人。
坐垫平整且长度足够，能为大腿提供充足的支撑，中间区域也没有突兀的侧翼支撑，不会让中间乘客感到不舒服。肩部空间宽敞，即使成年人并排而坐也不会互相挤压，使用增高垫或儿童安全座椅的儿童也能舒适乘坐，不会出现空间重叠的情况。
便捷性是另一大优势。后车门开启角度大，地板较低，方便安装儿童座椅，也便于孩子上下车。清晰的视野和便捷的固定装置，让家长能够高效地安装多个座椅，这对于忙碌的早晨至关重要。
大众汽车的设计师还将杯架和小物件储物空间主要设置在外侧部分，以便中间区域可以空出来供乘客使用。
Atlas 优先考虑简洁实用的内部空间布局，而非为了提升乘客的舒适度而牺牲中间座椅的乘坐体验。座椅折叠后，车厢内几乎形成平坦的载物空间，方便装载大件物品，且不会占用乘客空间。
即使第二排坐了三名乘客，整体舒适度仍然很高，因为车厢不会为了优先考虑其他乘客而挤压任何一个乘客。
之所以选择这款SUV，是因为评测和车主反馈都一致称赞其第二排的实用性。对于需要容纳三名乘客的家庭来说，Atlas无疑是一个极具吸引力的选择，它兼具宽敞的内部空间和合理的人体工程学设计，使日常使用更加便捷，也比许多竞争对手少了许多不便之处。
3. 起亚Telluride
起亚Telluride凭借其兼具时尚外观和实用家庭功能的车型迅速走红，而其第二排座椅的设计正是关键所在。Telluride的第二排座椅宽敞舒适，平坦的坐垫让三位乘客可以并排乘坐，而不会明显牺牲舒适性。
中间座椅并非摆设；它足以容纳一名成年人进行中短途驾驶，并且可以轻松容纳两个儿童座椅和一个增高垫，空间绰绰有余。安全带锚点触手可及，LATCH接口的间距也十分合理，有助于快速安全地安装儿童座椅。
车门开口宽敞，踏板高度适中，方便安装儿童安全座椅和帮助儿童上下车。中控台内饰设计简洁，避免了过多的凸起，从而保证了安全带扣的收纳和乘客臀部的舒适度。
Telluride 的车厢宽度和座椅设计提供了舒适的肩部空间，因此即使三个成年人并排坐着也不会很快感到拥挤。
舒适性也体现在支撑性上：坐垫为大腿提供足够的支撑，同时避免了中间过高凸起的设计，从而减轻了坐在中间位置的人的不适感。通风口能够很好地覆盖到中间位置，避免了中间位置比两侧感觉更冷或更热的常见问题。
特柳赖德之所以入选，是基于车主们反复反映，三座并排不仅可行，而且实用。
无论后排座椅是坐着三个儿童安全座椅，还是坐着三个成年人进行长途旅行，Telluride 都能轻松应对，而且不会让中间乘客感到被冷落。它证明，家用SUV可以兼具时尚与舒适，同时又不牺牲乘坐的实用性。
4. 雪佛兰 Traverse
雪佛兰Traverse的设计以真正的家庭用车为核心，其第二排座椅也体现了这一理念。凭借宽敞的座舱和加长的坐垫，Traverse 可以让三名乘客并排乘坐，而不会像许多竞争对手那样，因侧向支撑过大或中间座椅凸起而感到不适。
中间座椅配有舒适的坐垫和方便使用的安全带，这有助于将儿童座椅放置在两个座椅之间。
宽大的门洞和较低的地板高度使安装工作更加简单，尤其是在父母需要同时使用多个增高垫和婴儿提篮的情况下。
Traverse 将 LATCH 固定装置放置在清晰标记的位置，减少了繁琐的调整，从而节省了多座椅安装的时间。储物袋和杯架的位置设计合理，确保中间座椅畅通无阻，兼顾了舒适性和实用性。
车厢内还采用了精心设计的空调分布和宽敞的头部空间，避免了中间乘客感到局促压抑。
在高速公路上，平稳的行驶和调校良好的悬架有助于保持直立的坐姿，并最大限度地减少乘客之间的身体倾斜。较长的轴距提供了充足的膝部空间，因此中间乘客的腿部无需尴尬地蜷缩。
经常需要搭载三人的车主反映，Traverse 在日常使用中表现可靠。即使第二排坐满三人，载物空间依然灵活，因此家庭出行无需频繁调整。
Traverse 兼具实用宽度、精心设计的锚点位置和便捷的进出方式，因此对于任何优先考虑第二排座椅功能性的人来说，它都值得考虑。
5. 现代帕里斯帝
现代帕里斯帝与它的近亲有很多共同之处，但它也保持了自己的独特性，第二排座椅支持并排乘坐三人，非常实用。
它的座椅在支撑性和平坦的中央区域之间取得了平衡，让中间乘客也能舒适地乘坐。Palisade 特别注重便捷的 LATCH 接口和安全带扣，使得安装多个儿童安全座椅比在较窄的车厢内要轻松得多。
后门开口宽敞，座椅坐垫深度足以支撑较长的腿部，减少了中间乘客被勉强容纳的感觉。
气候控制装置和通风口的位置经过精心设计，能够很好地覆盖中心位置，这在炎热的夏季和寒冷的冬季都非常有价值，可以让所有三位乘客共享舒适的环境。
Palisade 还尽量减少中央储物空间，以免中间的人感到被障碍物束缚。
在路上，Palisade 的悬架和车厢的静谧性有助于保持稳定的坐姿，从而使三人并排乘坐也能在长途旅行中保持舒适。
该车宽敞的内部空间带来了真正的实用性：膝部空间和肩部空间都足够宽敞，即使是身材较高的成年人也可以并排坐着而不会立即感到不适。
之所以选择这款车型，是因为车主反馈中一直将其视为一款适合家庭使用的车型，它将第二排视为主要的生活空间，而不是事后考虑的附属空间。
对于经常需要在后座搭载三人的买家来说，无论是拼车、家庭出行还是偶尔招待客人，Palisade 都能提供舒适性、便利性和实用性的完美结合。
5款无法并排乘坐三人的SUV
并非所有SUV都能像外观那样给人留下深刻印象，尤其是在第二排座椅的实用性方面。有些SUV的座舱在照片上看起来宽敞，但实际上却隐藏着一些设计缺陷，导致中间座椅的乘坐体验不佳：例如，过大的侧向支撑、过高的中央通道或拥挤的扶手设计都会减少可用宽度。
有时，杯架和安全带扣位于坐垫上方或难以触及的口袋中，导致安装多个汽车座椅既费时又不舒服。
有些车辆优先考虑两侧乘客的乘坐舒适性，采用两个舒适的座椅而非平坦的长椅。虽然这种设计提升了两侧乘客的舒适度，但往往导致中间位置空间狭小，不便于日常使用。
紧凑型跨界车由于整体车厢较窄，加剧了这个问题；当三名乘客必须共用一条长椅时，即使是适中的肩宽也很重要。
本节重点介绍五款SUV，这些车型在实际使用中经常暴露出三座布局的局限性。目的是帮助购车者了解哪些设计特点会导致妥协，以便他们在自行评估时进行相应的测试。
注意观察是否有突兀的侧垫、凸起的中央驼峰、难以触及的 LATCH 固定装置或难以够到的中央安全带。
了解哪些具体设计选择会阻碍真正实现三座并排的布局，有助于购车者避免日后遇到麻烦。如果您经常需要搭载三名乘客，请选择一款座椅平坦且锚点易于取用的车型。
下面这些 SUV 整体来说都不算差，但它们的第二排布局往往使得三人并排乘坐的实用性不如买家从外部尺寸所预期的那样。
1. 吉普牧马人
Jeep Wrangler是一款标志性的越野车，但由于其设计侧重于敞篷性能和坚固耐用性，第二排乘坐三人的实用性受到限制。可拆卸的车门和车顶面板需要使用柔性密封件和安装支架，这限制了内饰精细化处理的可能性。
因此，车厢宽度和座椅几何形状的设计更注重坚固耐用的功能性，而非中间座椅的舒适性。长椅的坐垫往往较窄，侧翼支撑也较为突出，这使得乘客向内挤压，并排乘坐时会感觉空间局促。
此外，牧马人直立的挡风玻璃和方正的外形导致高速行驶时风噪和路噪较大，这会使载有三名乘客的长途旅行更加疲劳。
虽然配备了LATCH接口，但由于座椅和内饰形状的限制，通常需要更高的操作技巧才能轻松够到。与更注重家庭使用的SUV相比，车门开口略窄，这使得安装体积较大的儿童安全座椅变得更加困难。
Wrangler 的中央座椅位置可能会感觉较高或局促，部分原因是该车辆的架构优先考虑越野几何形状和耐用性。
虽然 Wrangler 在越野性能、可拆卸面板储物空间和社区吸引力方面表现出色，但其内部的妥协使其不太适合经常需要后排乘坐三人的家庭。
包含此模型是为了强调越野能力和露营车式的自由有时会与日常乘坐的实用性相冲突。
重视敞篷体验和坚固耐用性的买家会喜欢 Wrangler，但那些需要三座并排乘坐功能以满足日常家庭使用需求的买家，在决定购买之前应该仔细测试中间座椅。
2. 丰田RAV4
丰田RAV4是一款各方面表现均衡的紧凑型SUV，但在后排舒适乘坐三人方面略显不足。其第二排座椅的设计通常更偏向于两侧座椅，采用侧向支撑性强、轮廓分明的坐垫，虽然能提供良好的侧向支撑，但却牺牲了中间的可用空间。
中间座椅的坐垫可能会感觉比较窄，而且中间的安全带锚点有时位于不太容易够到的位置，这使得在两个座椅之间安装儿童座椅变得复杂。
紧凑的外部尺寸导致车内肩部空间有限。即使外观装饰或座椅侧向支撑方面的细微差别，也会让车内中央区域感觉十分局促。
此外，中间座位通常对大腿的支撑较少，这会影响长途乘坐的舒适性。车门开口和座椅高度对于单人乘客来说足够，但对于三人并排乘坐来说，人体工程学设计并不理想。
RAV4 的效率、可靠性和操控灵活性等优势依然很有价值，但期望拥有宽敞的三座并排座椅的买家可能会感到失望。
对于偶尔需要第三名后排乘客的家庭来说，RAV4 可以满足需求，但如果经常需要三人后排乘坐，则最好选择更大或经过精心设计的内饰。
此处提及RAV4并非否定其优点，而是提醒大家：流行的紧凑型跨界车很少能提供像更宽敞的三排座车型那样实用的中间座椅空间。如果三人并排乘坐是您的首要考虑因素，那么最好用真人乘客或儿童安全座椅进行测试，以确定RAV4的造型是否符合您的需求。
3. 马自达 CX-5
马自达CX-5 因其驾驶动态和高级感十足的座舱而备受赞誉，但这些改进是以雕塑般的座椅设计为代价的，这种设计更注重外侧座椅的舒适性，而忽略了中间座椅的实用性。
第二排座椅的设计适合两名成年人，两侧的支撑垫向内挤压，导致中间位置感觉比较局促。实际上，并排坐三个成年人会非常拥挤，尤其是在长途旅行中。
与尺寸更大的跨界车相比，其内部整体轮廓也更窄，这减少了后排的肩部空间。
虽然座椅配备了LATCH接口，但由于座椅靠垫的弧度较大，操作起来比较麻烦，导致安装多个儿童座椅更加费力。此外，中间座椅的安全带走线通常也不同，需要伸手到座椅靠垫后面或下面才能安装，更加增加了安装的难度。
马自达注重造型和驾驶乐趣，这对于很多买家来说固然很好，但对于需要三座布局的家庭来说却并非理想之选。偶尔使用中间座位尚可接受，但与更大、更实用的SUV相比，车内空间略显局促，成人乘坐舒适度也稍逊一筹。
列出这款车型是为了帮助买家权衡利弊：如果您喜欢运动感十足、精致优雅的内饰，但很少需要后排乘坐三位乘客，那么CX-5是个不错的选择。但如果您日常生活中需要经常让后排第三位乘客感到舒适，那么考虑更宽敞的SUV可能更明智。
4. 福特 Bronco Sport
福特Bronco Sport 将粗犷的造型融入紧凑的车身，但其内部尺寸和座椅设计使得后排并排乘坐三人对于日常使用来说并不实用。
第二排座椅的坐垫相对较窄，并具有明显的侧向支撑，以支撑越野行驶时的运动，这减少了实际的中心宽度。
与以家庭为中心的跨界车相比，整个车厢较为紧凑，当三个成年人试图共用长椅时，肩部空间明显受限。
LATCH 锚点位置可能足以安装一到两个儿童安全座椅，但安装三个儿童安全座椅将是一个巨大的挑战。
与大型SUV相比，这款车的车门开口和后排座椅进出通道都比较窄，因此给儿童系安全带或调整增高垫会比较费时。此外，车内地板的储物空间设计也会导致中间乘客的腿部空间略微减少。
Bronco Sport 是一款操控灵活、性能卓越的紧凑型SUV，适合户外活动和狭窄路段，但对于经常需要三座并排乘坐的家庭来说，它并非最佳选择。本文提及这款车型，旨在说明紧凑型越野跨界车为了追求强悍的性能和时尚的外观，有时会牺牲第三排座椅的实用性。
如果并排坐三人是必不可少的，那么选择更宽的平台和精心设计的长凳将节省日常生活中的时间和避免麻烦。
5. 宝马X3
宝马X3拥有高档的内饰和动感的操控性能，但其第二排座椅布局并不适合三人并排乘坐。座椅的设计优先考虑个性化支撑和舒适性，因此中间位置的乘坐空间感觉比两侧位置更窄、填充物更少。
中间座椅的坐垫深度较浅，外侧座椅的支撑会侵占中间空间，从而降低成年人的舒适度。
X3 的内部宽度和肩部空间针对后排两名乘客进行了优化，而非三名。虽然配备了 LATCH 儿童安全座椅接口，但由于间距较小，同时安装多个儿童安全座椅较为繁琐。车厢设计强调高级感和运动感，但这却牺牲了实际可用空间。
车门开口和车辆较小的占地面积在城市停车和机动性方面具有优势，但当日常生活需要后排搭载三名乘客时，这些优势就不那么明显了。
对于很少需要并排乘坐三人的情侣或小家庭来说，X3 的乘坐舒适性和精致感或许足以弥补这一不足。但对于经常需要后排乘坐三人的车主而言，更宽敞的SUV才是更实用的选择。
将X3纳入考量旨在提醒消费者，高级的内饰和驾驶乐趣并不总是等同于家庭实用性。在最终购买前，务必进行三座并排乘坐测试，并搭载真正的乘客，以确保所选SUV能够满足您的日常需求。
如果三座并排座椅很重要，那么比起广告宣传语，应该优先考虑座椅的平整度、LATCH接口的便捷性和实际测量的肩宽。进行实际测试：带上儿童安全座椅或成年朋友，完全打开后车门，坐在中间位置行驶一段高速公路，以评估大腿支撑和系安全带的便利性。
请记住，带侧翼支撑的座椅、较高的中央凸起或隐藏式安全带扣通常意味着中间座位只能偶尔使用。
如果需要每天搭载三名乘客，请选择注重实用性而非外观设计的车型。实际使用体验可以节省时间，让家庭出行更加舒适轻松。
全部评论 （0）