长安汽车发布首块L3级自动驾驶专用号牌

12月20日，重庆挂出了第一块L3级自动驾驶专用号牌——“渝AD0001Z”。这块号牌被正式颁发给长安汽车，说出来你可能觉得只是个小动作，但其实它背后意味着，这项技术不只是在实验场跑跑，而是开始有规矩、有通道地走上大街了。这一步是把智能网联车从“试试看”拉进了“真上路”，而且是按国家规定来的。

作为全国第一张这种级别的正式号牌，它能挂上去，说明相关车型在法律、测试、安全评估这些卡口上都过了关，不是纸上谈兵。长安汽车也就成了第一批拿到准入许可的厂家之一。这不是单纯的企业里程碑，也是自动驾驶技术走向落地的一个信号。

为了拿到这块号牌，长安的L3系统其实已经在重庆的城市路上跑了不少，累计超过500万公里的测试里程。测试场景不是清水路，是有密集车流、临时施工、各种并线插车这些司机最头疼的情况。更重要是，长期跑下来无事故、无违规，这就是在真实道路环境里拿到的安全成绩单。

这次能顺利发牌，不只是企业自己研究得好——重庆的管理部门也下了不少功夫，从试点申请到车辆测试再到号牌核发，环环做了协同。城企之间的这种配合，算是帮技术找到了一个能上路的安全入口，也让复杂的城市交通变成验证技术的天然实验场。

这块专用号牌会先挂在深蓝汽车的车型上，由重庆长安车联运营。试点选的是城市快速路和主干道——都是车流大、情况多的路段。挑这样的地方跑，就是要检验系统在真实复杂环境下的适应力和稳定性，毕竟现在的城市交通，变化比电脑演算快多了。

这么说吧，这块号牌不仅是一块车牌，也是一个分水岭。从技术研发，到安全体系，再到政府和企业的配合，自动驾驶正在悄悄从实验室的冷灯光走到街头的日出。往后，它不再只是测试名单上的项目，而是慢慢成了你在马路上有可能遇到的“邻车”。这事，值得记一笔。