新大洲本田两兄弟：幼兽 CC110 和 Square X125，该怎么选？
今天咱们来聊两款非常好玩的“小玩具”车型。
最近不少骑友在问： 新大洲本田的幼兽 CC110，和刚上市的 Square X125（小祖玛125），到底该怎么选？
说白了，这两台车本质上都不是“刚需通勤工具”， 而是很多男人心里的那四个字—— 大玩具。
一、先说结论：价格不是重点
先从价格聊起，但只聊一句。
幼兽 CC110：优惠后大概 1万2出头
Square X125：官方上市价 12,680 元
两台车的价格几乎是贴着走的， 幼兽可能略低一点，但差距非常有限。
所以我个人觉得： 价格不应该成为这两台车对比的核心因素。
二、定位不同，是两种完全不同的“玩乐思路”
幼兽 CC110：经典弯梁，情怀拉满
幼兽 CC110 的核心关键词只有四个字：
经典、复古、耐玩、省油
弯梁结构，通过性好
车身轻，整备质量大约 107kg
设计几十年没大改，情怀属性极强
全球销量过亿，本田最成功的车型之一
这台车更适合：
喜欢 弯梁结构
偶尔走点烂路、乡道、非铺装
不追求配置，只追求“味道”的玩家
说白了， 你买幼兽，很大一部分是在买情绪价值和文化属性。
Square X125：现代踏板，实用全能
Square X125（小祖玛125）的思路就完全不同了。
它更像是一个：
为“出去玩”而生的多功能踏板
它身上有很多很有意思的设计：
前行李架
后部小桌板
座椅可掀起，拓展尾部装载空间
整体造型偏工具属性，但又不丑
如果你经常：
周末露营
城市短途通勤 + 周边游
对装载能力有要求
那 Square X125 的实用性，确实更强。
三、动力和骑行逻辑：踏板更友好
幼兽 CC110
110cc 发动机
四档 + 自动离合
不用捏离合，但需要脚踩换挡
Square X125
124cc ESP 发动机
CVT 踏板结构
给油就走，骑行门槛更低
单从动力和易上手程度来说：
Square X125 更友好，也更均衡。
四、配置与安全性：Square X125 明显占优
这一点其实不用争。
幼兽 CC110
无 ABS
配置非常基础
Square X125
前后双通道 ABS
无钥匙启动
启停系统
液晶仪表
如果你对安全配置、便利配置比较在意， 那 Square X125 是明显更现代的一台车。
五、体量与日常使用差异
幼兽 CC110
轻巧、灵活
好推、好挪、好玩
更偏“个人玩具”
Square X125
重量在 110kg 出头
体量稍大
实用性明显更强
这两台车在路上的“气质”， 其实一眼就能分出来。
六、到底该怎么选？一句话总结
选幼兽 CC110，如果你是：
弯梁车爱好者
看重情怀、经典、文化
想要一台轻巧、有个性的玩乐车
选 Square X125，如果你是：
更注重实用和拓展能力
想要踏板的便利性
平时“出去玩”的场景更多
最后一句实话
这两台车没有谁更高级， 只有谁更适合你。
你买的是玩具， 不是参数表。
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