8月6日，雷军在社媒放出最新数据，援引中国汽车流通协会与精真估的《2026年7月中国汽车保值率研究报告》。
其中，小米YU7一年期保值率82.8%，在所有纯电车型里居第一；理想MEGA以79.7%紧随其后。与此同时，小米SU7一年期保值率为75.3%，在纯电轿车组别稳居第一。
这组数据背后，是产品定位的稀缺性。中大型纯电轿跑SUV，标配800V高压平台、全系激光雷达和完整智驾硬件，同级别的配置和性能具备明显竞争力，二手市场的需求也更稳定。
在销售端，新车供需相对平衡，官方降价的幅度并不明显，对二手残值没有形成冲击；准新车的流通量也不算泛滥。
品牌口碑与生态加持方面，小米汽车的首代两款车型持续验证产品稳定性，再加上小米手机与智能家居的车机互联生态，提升了买家的购买意愿。
首任车主权益成为价值锚点。终身三电质保、免费超充等权益，吸引买家更愿意选择原版一手车，支撑二手行情。
长期以来，纯电动车的贬值速度往往高于燃油车。但SU7与YU7连续登上保值率榜单前列，传递出国产高端纯电车型正在打破“电车不保值”的印象，也为后续的小米澎程等新车的残值预期带来利好。
也许，这件事和你选车的偏好，最终都在时间的走向里慢慢显现。
