7.3米长的豪华房车能跑出6.4秒破百成绩，这放在以前想都不敢想。2026款凯迪拉克移动房车一登场，就把旅居车市场的性能天花板往上抬了一大截，820马力V8混动系统搭配星空穹顶，硬是把性能与奢华揉在了一起。
这款被称作“移动总统套房”的车型，瞄准的就是不妥协的高净值人群。150250万的预售价，直接对标奔驰斯宾特和林肯领航员把持的百万级市场，靠的就是越级动力重新划分赛道。选豪华旅居车的人图的就是体面与舒适，这款车偏要再加层性能buff，思路倒是挺特别。
外观延续了凯迪拉克标志性的钻石切割设计，盾形进气格栅加星空点阵装饰，气场直接拉满。车身长度在5.98米到7.3米之间调节，高配版本虽超C照限制，但四轮转向技术把转弯直径压到12米内，城市通勤也不至于太费劲。垂直LED灯带和主动进气格栅联动，散热和辨识度都兼顾到了，D柱导流通道还能提升40%侧风稳定性，高速开着也踏实。
坐进车内才算摸到豪华的精髓，Nappa真皮航空座椅支持16向电动调节，通风加热按摩一应俱全，堪比专业SPA。车主们都被星空顶戳中了心巴，光纤+LED模拟的银河景观在野外格外逼真，车顶的光影流动把座舱变成了移动天文馆。厨房区域有嵌入式微波炉和双开门冰箱，满足长途饮食需求，就是操作台面高度对175cm以下用户不太友好，日常用着稍显别扭。
动力绝对是这款车的王牌，6.2T V8发动机加三电机的混动组合，能爆发出820马力。城市路况靠电机驱动，安静又平顺，混动模式油耗控制在12.5L/100km，对于这么大的车来说已然不错。高速上V8发动机介入及时，超车并线毫不拖沓。基于奥特能平台升级的系统支持快充，搭配车顶太阳能板，离网续航能达15天以上，彻底告别长途旅居的续航焦虑。
智能配置方面，最新Super Cruise系统搭配70英寸ARHUD，露营地导航信息直接投射在前挡风，隐藏式激光雷达支持L2级高速领航。试了下语音控制，成功率大概85%，遇到组合指令偶有卡顿，自动泊车对长车身的识别精度也有待提升。我是觉得，智能功能的实用性比堆料更重要，这些小瑕疵倒是能接受罢了。
对比竞品优势很明显，据汽车之家2026实测数据，比奔驰V级定制旅居版长1.2米，纯电续航142km远超后者的85km，820马力更是碾压对手的272马力2.0T。但短板也存在，基础安全配置少了后排侧气囊标配，保养成本预估比竞品高15%20%，长期用车成本不低。
不同用户都能在这车身上找到适配场景，跨境贸易企业主将其当移动办公室，高速上能快速超越车队，等待客户时星空顶还能缓解焦虑。旅拍博主则看重外放电功能，能给无人机、补光灯供电，解决户外创作的用电难题。豪华旅居车的核心就是适配多元需求，这点它做到了。
它从来不是面向大众的代步车，而是为小众用户定制的移动奢华空间。频繁长途旅居的企业主、资深爱好者选它准没错，商务接待有面，家庭出行也舒适。常跑复杂路况、看重品牌与科技的，这款车很合适；若只是城市短途用，大尺寸和高成本反而成了负担。
豪华旅居车也能有超跑般的加速体验，这份突破常规的设计确实亮眼。你们选旅居车，会优先权衡性能还是实用成本？
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