当一台车的路跑谍照被全网疯传成“赛博皮卡”，当渲染图曝光后评论区瞬间炸出5万条“爷青回”——小鹏P7 Ultra，这台号称“用未来考古学重塑轿跑”的新车，直接把2025年的新能源车市搅成了修罗场！ 28.8万起的价格硬刚Model 3，激光雕刻格栅配上电磁车门，这波操作到底是颠覆经典还是自砸招牌？
一、设计核爆：当星际战舰开进早高峰
从拉面师傅Design到汽车之家，全网疯传的渲染图揭开了小鹏P7 Ultra的真容：车头那组「X行星环」贯穿灯带，活脱脱把概念车灯厂奥迪的饭碗抢了；溜背线条比初代P7还要嚣张3分，后悬长度堪比保时捷帕拉梅拉，硬是在电动时代复刻了燃油超跑的黄金比例。
更绝的是那块电动尾翼！ 藏在掀背门里的可升降扰流板，平时看着人畜无害，一旦时速破百自动展开，配合车尾立体浮雕尾灯，晚上开出去简直就是移动的光剑。 难怪有网友吐槽：“这车停着像概念车，跑起来像太空舱，建议交警单独给它开个星球驾照。 ”
二、价格屠夫还是智商税？ 28.8万的门槛藏着什么猫腻
别看小鹏官方放风说“基础版28.8万起”，懂行的早把配置表扒了个底朝天：
低配版（28.8-30.8万）：单电机后驱+75度磷酸铁锂电池，CLTC续航680km，激光雷达全系标配
Ultra版（35万+）：双电机四驱+100度麒麟电池，续航820km，带全域800V高压和XNGP 5.0智驾
对比隔壁小米SU7标准版（23.55万）和蔚来ET5旅行版（35.6万），小鹏这招“入门即顶配”明显冲着收割95后新中产——要知道现款P7车主76%都是95后，这群人宁可少吃两顿火锅也要抢首发。
三、市场地震：5米轿跑杀进20万档，传统豪车要失眠？
尺寸全面膨胀的新P7+，车长直奔5米大关，轴距卡在3米生死线。 后排塞进座椅按摩+电动腿托不说，膝盖空间直接飙到157mm，比Model 3多出整整一拳。 更损的是，这车居然在门把手藏了微型LED屏，实时显示胎压车速——保时捷Mission X概念车都没玩明白的黑科技，硬是被小鹏搞成标配。
看着小鹏展厅里排队摸实车的年轻人，BBA销售们集体破防：“我们还在研究真皮缝线，人家直接把飞船操控台搬进驾驶舱了！ ”
当全网都在争论P7 Ultra是“设计封神”还是“用力过猛”，有个细节被多数人忽略了——初代P7发布时何小鹏说“智能汽车的核心是科技美学”，如今看这组赛博朋克风渲染图，到底是预言成真还是走火入魔？
那么最后小编想问：花30万买台能变身“陆地飞船”的电动轿跑，你是觉得血赚还是智商税？ 欢迎评论区Battle！
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小鹏造车——既要里子又要面子，这波操作真叫一个「飞船挂倒挡——玩得就是逆天」！
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