汽车公路收费标准，2026年02月22日，国内汽车公路养护费收费标准
2026年，“养护费隐含于油价”模式，转向按实际行驶里程公平计费，核心原则是“谁用路、谁付费；多用路、多付费”。并非新增税费，而是将原成品油消费税中的养路成本剥离并显性化，同时首次对新能源车开征里程制养护费。目前全国尚未统一强制执行，海南、浙江、广东等10省市已率先试点，其余省份正按“全国统一框架+地方微调”逐步推进。
现行主要公路收费项目
燃油消费税（替代养路费）
养路费取消后，其成本已通过提高燃油消费税的方式征收，包含在汽油/柴油零售价中。
标准：汽油消费税约1.52元/升，柴油约1.2元/升 。
折算每公里成本：取决于车辆油耗。
示例：一辆百公里油耗10L的汽油车，每公里燃油税成本 ≈ (1.52元/升 × 10L) ÷ 100km = 0.152元/km。
高速公路通行费
按车型和里程收费，小型客车平均约0.4-0.6元/公里，货车按轴距收费约0.08-2.5元/公里。
各省标准不同（如云南四车道高速0.5元/公里，六车道0.9元/公里）
实际成本需综合计算：车辆每公里总成本 ≈ 燃油消费税成本 + 高速公路通行费（如适用） + 普通公路通行费（少数路段）
油车标准：隐性转显性，整体减负
缴费方式：暂不单独缴纳，仍通过加油环节覆盖，但油价下调0.8–1元/升（如92号油从8元→7.2元），实现“隐性养路费显性化”。
费率：2026年为过渡期，实行“消费税+里程税”并行；2028年起将全面切换为纯里程计费。
车船税联动调整：1.6L及以下小排量车型减半（如原420元→210元），2.0L以上梯度上调，向刚需家用车倾斜。
实际影响：年跑1.5万公里的1.5L轿车，因油价下降+车船税减半，年省约930元。
电车标准：按公里计费，费率差异化
基础费率：家用轻型新能源车0.12元/公里为全国统一基准，各地浮动≤30%（如海南0.15元、浙江0.06元）。
上浮规则：车重超2.5吨（如理想L9）或百公里电耗＞15度，费率升至0.14–0.15元/公里；微型低能耗车（如五菱宏光MINI）享50%减免，低至0.06元/公里。
缴费方式：依托北斗定位+车机系统自动统计里程，支持年检一次性缴纳或绑定银行卡按季度代扣，全程“无感缴费”。
关键优惠保留：2026–2030年车船税全免；2026–2027年购置税减半（最高减1.5万元）；换电车型车身与电池分开开票，购置税仅按车身计。
油车 vs 电车年度成本对比（年行驶1.5万公里）
能源成本： 油车（1.6L节能轿车）油费约6300元。电车（家用充电）电费约832.5元
养路相关费： 油车（1.6L节能轿车）含在油费中约1800元。电车（家用充电）里程税1800元
车船税： 油车（1.6L节能轿车）减半后约120元。电车（家用充电）免征（0元）
保养费： 油车（1.6L节能轿车）约2500元。电车（家用充电）约800元
年总成本： 油车（1.6L节能轿车）约10720元。电车（家用充电）约3432.5元
说明：表格数据基于2026年最新政测算，未含购车价及保险。电车优势在有家充条件下最显著；若依赖公共快充（电价1.5元/kWh），年成本升至约5400元，仍比油车低50%以上。
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