全新奔驰GLB纯电版终于要国产，谁还记得当年GLB刚进中国市场时那阵势？彼时就是“国民神车”级别的存在，7座紧凑型SUV简直把握住每个带娃家庭的心。如今一转身，GLB要变身纯电，剑指高端电动车市场，这转型速度比开特斯拉还快，国产新车直接拉满期待值。
透过厚厚的伪装服，第一眼还是能认出GLB的家族灵魂，盾型大嘴加上镀铬点缀，B格一如既往到位。直来直去的侧身线条，有种“买菜车”的实在，又不失豪华感，轴距猛增到2889毫米，5座、7座任君选择，空间直接拉满，不用担心“二胎三娃”天天在后排PK。
细节控看这车灯估计能开心到爆，94颗动态点亮的LED星徽藏在格栅里，晚上亮起来不仅是“灯厂”，更是出片达人。奔驰把家族三叉星日行灯也搬来了，比隔壁竞品更有辨识度，车尾星辉灯珠闪起来就像追光少年，开出去绝对“走路摇头晃脑”。
前备厢也安排到位，纯电平台赋予空间魔术，别小瞧这玩意儿，周末带娃出去野餐，饮料零食全都能塞，不用来回掀尾门那一套，比起GLB燃油老咕噜棒子的年代，这才叫让用户省心。
奔驰超级屏来了，仪表10.25英寸，中控加副驾娱乐屏都是14英寸，三联屏超级瞩目，MBUX第四代系统那套语音交互、人机共舞，能语音开天窗、调空调。副驾想看电影直接点，8岁小孩都会玩。这面子下足，坐进去直接是装逼利器，见啥场合都不虚。
动力系统出自800V高端平台，支持高功率快充，想象一下下班回家插电，喝口咖啡，电量蹭蹭冒。单电机268马力，双电机则飙到349马力。百公里加速发挥出奔驰的底子，日常代步轻轻松松，哪怕踩一脚地板油，推背感说来就来。电池85度大，631公里长续航表现，周一到周五带孩子上下学、周末郊游不用烦心补能焦虑。
实拍反馈收集了一圈，海外驾驶者反复提到隔音好，动力平顺，家用通勤超安心。转向轻盈，搭配ESP车身稳定系统和麦弗逊悬架，新手驾驶也能信心满满。MBUX语音体验升级一大截，比许多国产友商的鸡肋车机强不少。不足的地方是，后排第三排空间依然偏鸡肋，正常身材成年人应急无解，适合家庭出游带小孩。
掰开了对比，比亚迪唐EV、沃尔沃EX30这些同级纯电SUV，GLB胜在三叉星logo加持，排面直接拉满，用户体验方面豪华质感依然在线。但国产品牌更下本的配置还有更极致的价格战线。GLB电动化走的是准准的“装B、实用、豪华三合一”路线，不追极致账面参数，反倒是空间、科技、面子三方面全面平衡。
一些潜在车主担心纯电GLB能不能保值。油改电和新平台大不同，800V电气架构未来不用愁换电池、OTA升级，产品周期不怕“天塌了”。再配合高颜值和日常实用属性，市场二手保值不至于崩盘。
平心而论，奔驰GLB纯电国产版就是传统品牌颠覆转型的一记重拳。它不是极致性能的驾驶玩具，也不是极限续航的油老虎。而是一台兼顾配置、科技、豪华氛围，面向主流家庭和精英人群的全能SUV。
对注重家庭空间、出行质感，又在意豪华氛围的用户来说，新GLB的确很能打，占据七座市场和紧凑豪华纯电这块阵地。但如果你追求性价比和极致配置分分钟“气的蹦起来”，那比亚迪、问界类的卷王可能更合适。
互联网化大屏设计、800V快充、星徽灯厂，奔驰把自己看家本领全端上桌。这台车不是靠网红噱头抢流量的“车界网红”，而是实打实务实路线。GLB电动化后最大的变化，是空间和科技带来了全新用户体验，豪华一如既往，操控平顺舒适。但后排空间受限、三电系统实际可靠性，还有待国内实测样车给出定论。
点评，全新GLB电动版属于那种开出去让左邻右舍心里痒痒的车，够排面也够实用，豪华和智能平衡到位，对家庭用户吸引力不小。期待国产定价尽快公布，别让老车主“气的蹦起来”，才算是奔驰玩转转型的标准答案。
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