8月6日，中国机械工业联合会发布的2026年上半年机械工业经济运行情况显示，新能源汽车在整体汽车市场承压背景下实现逆势增长，市场渗透率达到49.6%，成为拉动汽车行业市场需求的重要力量。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年6月，汽车商品进出口总额为318.2亿美元，环比增长8.0%，同比增长35.5%。其中进口金额33.9亿美元，环比下降6.1%，同比下降18.7%；出口金额284.3亿美元，环比增长10.0%，同比增长47.2%。2026年1-6月，全国汽车商品累计进出口总额为1647.4亿美元，同比增长25.5%。其中进口金额192.5亿美元，同比下降11.8%；出口金额1454.9亿美元，同比增长33.0%。
8月6日，针对上半年上市新车超500款的行业热议数据，中国汽车流通协会专家李颜伟在社交平台上表示，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，市面流传500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释，500多款是车型+各类配置、衍生款的合并统计。“比如新上市一款车型，有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型；如果上半年这165款车型，加上不同配置，或许能有500-600个款型；但是说成500-600款车型就不严谨了。”
韩国国土交通部8月6日发布声明称，现代汽车、起亚、Stellantis和本田将在韩国主动召回超51.2万辆汽车，以修复缺陷部件。声明称，召回涉及现代汽车途胜SUV、起亚K8、Jeep切诺基SUV、本田奥德赛MPV等13款车型。
据日经新闻报道，得益于混动车型的需求持续走高，丰田汽车计划将2027年全球整车产量提升至1050万辆，力求自2023年之后产量再度突破千万辆关口。该生产计划包含旗下高端品牌雷克萨斯，丰田已将生产方案告知各大主要零部件供应商。按照丰田公司的预期，该公司2027年日本本土产量至少将达到350万辆，远高于丰田为维持本土制造能力、保障国内就业而设定的300万辆的基准线。
保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）近日确认，电动版718 Cayman和Boxster仍将继续开发并投入生产。他在接受德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）采访时表示，公司已决定推进该电动车型项目，“因为这是经济上最优的解决方案”，并称其将是一款“出色的汽车”。
欧洲头部的半导体/光电子产业独立市场研究、技术咨询集团Yole Group表示，各类电动汽车 (xEV) 产量在2025~2031年期间可实现两位数百分比的复合年均增长率 (CAGR)；xEV到期末将占据整体轻型汽车产量的70%左右，其中纯电动汽车 (BEV) 达到3300万辆。而在电气化浪潮的推动下，xEV对动力芯片的需求也将水涨船高。该细分市场到2031年有望达到145亿美元，录得14%的CAGR，规模达到2025年水平的两倍以上。
8月6日，宝马集团官方微博宣布，宝马3系在中国市场累计销量正式突破200万辆大关。宝马3系是豪华汽车市场中少数达到这一销量规模的单一车型。
8月6日，据《21汽车·一见Auto》报道，前小鹏集团产品副总裁陈永海已加入众擎机器人，担任运营总裁，向董事长及CEO赵同阳汇报。陈永海此前是高德地图产品运营的负责人，2022年加入小鹏，后又负责其产品中心。
8月6日，小米前高管王腾在社交媒体回应“吐槽小米SU7 Ultra泊车辅助故障”：前天晚上团队聚餐，酒后请同事代驾把我送回。到了地库想用自动泊车停靠，但试了多次都没成功，最后手动泊入，忍不住截图吐槽了一下。昨天早上就收到小米汽车产品同学的信息，在迅速跟进分析，非常抱歉给他们添麻烦了。昨晚下班回去我又复测了下，今早又按照指引进行了问题上报。有corner case的bug很正常，工程师们都第一时间响应，相信一定会快速解决。
据多点数智公众号8月6日消息，多点数智与新石器已签署战略合作协议。双方将建立长期、稳定的战略合作伙伴关系，在市场渠道、技术研发及业务协同三大维度展开深度合作，充分发挥各自在零售数智化与L4级无人驾驶领域的核心技术优势，共同开拓全球零售市场无人车应用新场景，携手推动零售行业智能化升级。目前，多点与新石器已联合在广东7-Eleven和青岛可好等便利店推动无人车装卸运输试点运行。
8月6日，贵州轮胎公告称，公司境外全资子公司NACTR公司近期陆续收到美国海关与边境保护局退税，累计退回关税及利息合计约1198.3万美元，折合人民币约8136万元。该退税因美国最高法院裁定相关关税措施无效，拟计入2026年当期损益，具体影响以审计结果为准。
8月6日，松原安全公告称，公司全资子公司安徽松原近日与某欧洲汽车制造商客户签署《供货合同》，获得S客户X项目定点，将为该项目在欧洲地区供应方向盘和安全气囊，生命周期7年，销售额折合人民币约6.91亿元。
锂电恢复消费税，产业链如何重构
占比飙升至35%！韩国每3辆新上牌电车，就有1辆来自中国
文：郝文丽 编辑/版式：刘晓烨
