李学用：以创新攀高峰，奇瑞用技术“取真经”

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用曾表示，造车也是一条向山而行的“取经路”。对奇瑞而言，这条“取经路”的核心便是自主创新。在重庆召开的中国汽车工程学会科学技术奖励大会上，奇瑞一举斩获五项重大科技奖项，用实打实的成绩证明了其在“取经路”上的坚定与收获，也让中国汽车的创新实力愈发耀眼。

【中国汽车工程学会科学技术奖励大会颁奖现场】

此次奇瑞斩获的五项奖项中，包含一项牵头完成的科技进步一等奖、两项科技进步二等奖及两项科技进步三等奖，创下公司近年在该奖项评选中的最佳战绩。被誉为汽车行业“奥斯卡”的中国汽车工程学会科学技术奖，评选标准严苛，需经专家评审与主任委员会审定双重把关，奇瑞能从中脱颖而出，足见其获奖项目的技术含金量与产业化价值。这些成果集中彰显了奇瑞在混合动力、数智底盘等关键领域的领先地位，更成为中国汽车产业技术升级的生动注脚。

摘得科技进步一等奖的《高性能三擎三挡混合动力系统关键技术及产业化》项目，是奇瑞创新实力的典型代表。针对插电式混合动力汽车系统复杂、适应性不足等行业难题，奇瑞通过产学研深度合作，研发出国际首创的高性能三擎三挡混合动力架构及机电耦合技术。该技术早在2024年就荣获“世界十佳混合动力系统”称号，近三年来，搭载该技术的整车已出口至巴西、墨西哥、中东等50多个国家和地区，为中国汽车产业提升国际竞争力注入了强劲动力。

在底盘技术这一汽车核心领域，奇瑞同样交出了优异答卷。其牵头的《高性能乘用车底盘关键技术及其产业化》项目斩获科技进步二等奖，该项目历经多年产学研协同攻关，系统性突破乘用车底盘三大关键技术瓶颈。凭借卓越性能，奇瑞高性能乘用车底盘技术已连续两年获评“中国十佳底盘”，相关技术生态与创新产品已应用于超300万辆乘用车，自主零部件技术更辐射至800多万辆乘用车，为中国汽车核心技术自主可控提供了成功范例。

五项大奖的背后，是奇瑞对技术创新的执着坚守。这些成果不仅获得行业权威认可，更将高效、安全、智能的体验带给全球消费者。如今，奇瑞汽车已出口至全球100多个国家和地区，在海外市场站稳脚跟，成为中国汽车“走出去”的重要力量。

正如李学用所说，奇瑞选择走更难的“北坡”作为上山路，“我们不问终点，全力以赴，因为我们相信只有坚持自主创新，不断超越自我，才能取到技术的‘真经’，才能在这条路上走得更远！”这既是奇瑞的发展信念，更是中国汽车产业以创新谋发展的鲜活写照。