最近，汽车圈里有个事儿挺热闹，那就是大名鼎鼎的日产轩逸要出新款了。
这消息是从工信部的申报网站上流出来的，相当于官方提前给大家透了个底。
轩逸这款车，在中国可以说是家喻户晓，很多人买第一辆家用车的时候，都会把它列入考虑范围，毕竟它常年都是轿车销量榜上的冠军或者前三名。
所以它一有动静，大家自然都伸长了脖子看。
可这不看不知道，一看还真有点意思，大家讨论的焦点主要集中在一个问题上：这新款轩逸，外观变得跟换了辆车似的，特别时髦，可打开引擎盖一看，里面的发动机和变速箱，嘿，还是那套老伙计。
这操作就让很多人犯嘀咕了，日产这葫芦里到底卖的什么药？
是真心实意的升级换代，还是说只是换了个好看的壳子，来继续卖它的老产品呢？
咱们先来说说为啥要改款。
其实原因很简单，现在的汽车市场竞争太激烈了。
以前大家买车，可能就看看大众朗逸、丰田卡罗拉和日产轩逸这“老三样”，谁便宜谁省油就买谁。
但现在不一样了，尤其是咱们国家自己的汽车品牌，发展得特别快。
像比亚迪的秦PLUS，又是插电混动，能用电跑，省油省到家了，还能上绿牌，价格还便宜，一下子就抢走了好多原本属于轩逸的市场。
轩逸虽然靠着新款和经典款一起卖的策略，销量一直很顶，比如前段时间公布的8月份数据，一个月还卖了两万七千多辆，这成绩相当厉害了。
但是，日产自己心里也清楚，老款轩逸那个样子，虽然耐看，但确实有点跟不上时代了，现在的年轻人买车，首先就看颜值，你长得不好看，人家连了解你的兴趣都没有。
所以，再不改改样子，吸引一下年轻人的目光，这“销量王”的宝座可就真坐不稳了。
这次改款，日产可以说是把劲儿全都使在了外观设计上，尤其是车头部分，变化大到你甚至会怀疑这是不是轩逸。
它用上了日产最新的家族设计，这个设计我们在更贵一些的天籁和新出的艾睿雅电动车上都见到过。
最明显的就是那个贯穿整个车头的日间行车灯，像一对展开的翅膀，把车头撑得特别宽，显得很有气势。
中间的进气格栅也彻底变了，以前那个又大又粗的V形镀铬条没了，换成了一排排密密麻麻的横向饰条，看起来精致多了，也年轻多了。
这一下，整个车的气质就从一个稳重的中年大叔，变成了一个精神帅气的小伙子。
而且日产还挺懂年轻人的心思，你如果觉得普通版的还不够酷，它还准备了全黑的版本，把格栅和车标都涂成黑色，运动感一下就上来了。
这个改变可以说是非常成功的，起码在第一眼，它成功地抓住了人们的眼球。
车屁股的设计也跟着潮流走了。
现在最流行什么？
贯穿式尾灯。
新款轩逸也安排上了，一条红色的灯带连接着两边的尾灯，晚上点亮之后，辨识度很高，也显得车更宽、更高级。
灯的内部还做了熏黑处理，这也是增加运动感的小细节。
车尾下面还加了一根仿碳纤维的装饰条，虽然只是个装饰，但看着确实比光秃秃的保险杠要好看。
排气管还是和以前一样，藏在了车底，从外面看不到，这样整个车尾看起来就非常干净、完整。
总的来说，从头到尾，新款轩逸的外观都变得更加现代化和年轻化了。
车身侧面的线条变化不大，毕竟这只是一次中期改款，不是彻底的换代，车架子还是那个车架子。
不过在细节上，比如侧后方的小窗户形状和轮毂的样式，都换成了新的。
尺寸方面，新车比老款长了4毫米，宽了10毫米，矮了2毫米，轴距没变。
这点尺寸变化，你坐在车里是感觉不到的，主要还是为了视觉效果，让车看起来更低、更宽，姿态更好看一些。
好了，外观这个“新瓶子”我们看完了，确实是光彩照人。
接下来，咱们就要聊聊瓶子里的“旧酒”了，也就是大家最关心的动力部分。
申报信息写得清清楚楚，新款轩逸继续使用那台代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，最大马力135匹，搭配的也还是那台CVT无级变速箱。
消息一出，很多人就表示不理解了，甚至有些失望。
大家都觉得，这都什么年代了，竞争对手要么用上了动力更好的涡轮增压发动机，要么就直接上了省油的混合动力，你日产怎么还抱着这套老旧的动力不放呢？
其实，我们如果站在日产的角度，或者站在轩逸主要购买群体的角度去想，这个决定就没那么难理解了。
首先，这套1.6L加CVT的组合，虽然技术不先进，动力也不强劲，但它有一个最大的优点，那就是稳定可靠。
这套动力系统在轩逸、骐达等日产车上用了好多年，经历了几百万车主的长期使用检验，很少听说出什么大毛病。
对于买轩逸这种家用车的人来说，他们最看重的是什么？
不是开车有多刺激，而是省心、耐用、别老往修理厂跑。
这套动力总成恰好就满足了他们最核心的需求，就像一个话不多但干活踏实的老伙计，虽然不能给你惊喜，但绝对不会给你添乱。
其次，就是平顺和省油。
CVT变速箱的特点就是没有换挡的顿挫感，开起来非常顺滑，特别适合在城市里堵车的时候走走停停，能给家人一个很舒适的乘坐体验。
而且，这台1.6L发动机的燃油经济性也是出了名的好，对于每天都要开车上下班的普通家庭来说，油耗低就意味着每个月能实实在在地省下一笔开销。
在现在油价不便宜的情况下，这一点非常有吸引力。
最后，也是最关键的一点，就是成本。
继续使用这套成熟的动力系统，可以为日产省下一大笔研发费用和生产线改造的费用。
省下来的钱，一方面可以用在升级外观、内饰这些消费者看得到的地方，另一方面也可以让新车的定价更有竞争力。
在10万块钱这个级别的市场里，价格是决定生死的关键因素。
如果为了换一套新发动机而导致车价上涨一两万，很多原本想买轩逸的消费者可能就扭头去看别的车了。
日产非常清楚自己的优势在哪里，它选择了一条最稳妥的路：用全新的外观去吸引新客户，用可靠的动力去稳住老客户。
所以说，新款轩逸的这次改款，是一次非常精准的、目标明确的升级。
它清楚地知道自己的目标客户需要什么，也知道市场的风向在哪里。
它没有盲目地去追求技术上的大变革，而是选择了一种“扬长避短”的策略。
它把最大的改变放在了设计上，让这台车看起来不再中庸，能够吸引到更多年轻家庭的目光。
而在大家看不见的机械部分，它则坚持了自己一直以来的优点：可靠、平顺、经济。
这台车未来的市场表现会怎么样，很大程度上就要看最终公布的价格了。
如果价格能保持和现在差不多的水平，那么凭借着这张全新的“明星脸”和多年积攒下来的好口碑，它延续辉煌的可能性还是非常大的。
对于消费者来说，这意味着多了一个选择，一个看起来更漂亮，用起来同样省心的家用车选择。
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