咱们聊聊点儿八卦，大伙儿肯定都想知道，现在这么多造新能源车的公司，到底哪些能撑下去，哪些最后得拜拜呢，咱们这就来猜猜看。
首先要说的就是比亚迪，我觉得它肯定能百分之百活下来，根本不用担心，毕竟它现在盘子铺得那么大，已经算是巨无霸了，想倒都难如登天，底子太厚实了。接着啊，还有极氪，它也能百分百稳住，因为背靠着吉利和沃尔沃这两座大山，技术啊资金啊都不是问题，完全是含着金汤匙出身的，自然高枕无忧。
理想汽车呢，我觉得它活下来的机会有八成左右吧，主要因为它已经开始赚钱了，不像大部分新势力还在烧钱窟窿里挣扎，能盈利就说明它模式跑通了，有自己的造血能力。再说说问界汽车，它也差不多，大概有八成的机会，因为大家也知道，这车其实就是华为在背后撑着，华为那技术实力和品牌号召力，根本不用多说，消费者对它的认可度非常高。
小鹏汽车呢，它活下来的可能性大概有六成吧，主要是在智能驾驶这块儿做得挺不错的，算是行业里的领先者，技术储备和用户口碑都积累了一些。蔚来汽车，它情况就比较复杂了，我觉得可能就一半一半的机会，虽然最近风波不少，但听说它账上还有一笔钱，应该还能撑一阵子，就看它接下来怎么发展了。
零跑汽车也差不多是五成的机会，它一直以来都比较稳扎稳打，走的是亲民路线，一步一个脚印地在发展。
智己汽车的希望就稍微小一些了，估计只有四成吧，虽然它背后有上汽集团这个大靠山，但很可惜，车子卖得不太好，销量一直上不去，这让它的前景蒙上了一层阴影。哪吒汽车就更悬了，可能只有三成的机会，因为最近听说它们老板好像更看好高合了，把不少资源和精力都放到高合那边去了，对哪吒这边的投入和关注可能就少了。
创维汽车呢，活下来的概率是更小了，我估计就两成，它家的车子卖得实在是太少了，销量惨淡得很，这样的市场表现，想继续活下去确实困难重重。咱们聊聊高合汽车，最近大家也都看到了它遇到的麻烦和困境，基本是凉凉了，想活下来真的是难上加难，我估计它只有百分之一的希望吧，几乎可以忽略不计了。
行了，那些大公司生存不生存的，跟咱们普通老百姓关系不大，咱们还是聊点儿实际的，比如买车这事儿。
我最近就想着给女儿买辆经济实惠又好开的SUV，结果老公非要让我去看看卡罗拉锐放。今天正好有空，我就带着女儿去店里看了2026款的新卡罗拉锐放，结果我女儿也特别喜欢，她觉得这车看着不大，开起来和停起来都方便得很，而且还特别省油，价格也挺实在的，不会让人觉得压力大。
不过看车的时候我有点儿纠结，不知道是买普通的燃油版好呢，还是买双擎版。销售小哥跟我解释得很清楚，他说，普通燃油车就是发动机烧油跑，简简单单的。双擎版呢，是发动机和电机一块儿使劲儿干活，不用你操心充电的事儿，光加油就行了，它自己会把多余的能量收集起来。
双擎版裸车价会比燃油版贵一万多块钱，但是它可省油了，特别是在城里开，大概百公里就四升半油的样子，我们平时上下班开，一个月下来油费也就两百块钱，完全足够了，长久下来能省不少钱。
销售还把价目表给我看了，同配置的2026款卡罗拉锐放，价格区别挺明显的。比如先锋版，双擎的是十三万九千八，燃油的就是十二万六千八。精英版呢，双擎的是十四万九千八，燃油的就是十三万六千八。
再往上的豪华版就更高了，双擎的是十五万九千八，燃油的就是十四万九千八。
听销售说，现在买车还有一些优惠政策，所以落地价算下来，估计也就十万出头，这个价格是真的划算，性价比很高。哦对了，这车还全系都带一套智能驾驶辅助系统，能帮你自动刹车，避免一些碰撞，还有个功能能自己跟着前车跑，省得你总踩油门刹车，开起来挺省心方便的。
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