当道奇发布全电动Charger Daytona时，纯粹主义者们担心传统肌肉车的时代就此终结。而2026款道奇Charger Sixpack正是该品牌的回应：这款搭载双涡轮增压发动机、拥有550马力、全轮驱动的猛兽，证明了汽油动力在现代肌肉车领域依然占有一席之地。我驾驶着搭载高性能发动机的双门Charger Scat Pack，在田纳西州的“龙尾”（Tail of the Dragon）公路上进行了测试。这条公路是美国最具挑战性的路段之一，而Charger的表现远超预期，从始至终都带来了酣畅淋漓的驾驶体验。
优点和缺点
可选配500马力高功率发动机
激进的排气声
标准全轮驱动
更精致、更舒适的内饰
后方视野受限
尺寸较大，使得在狭小空间内行走变得困难。
选项很快就会累积起来。
双门车型后排座椅进出较为狭窄
如今已发展至第八代的Charger标志着美国高性能车的新篇章。它融合了无可挑剔的肌肉车气概与现代工程技术，并基于全新平台打造，在保持其强劲性能的同时，实现了更佳的平衡性和操控性。外观设计依然大胆宽阔，而车厢内部则在精致度和科技感方面实现了飞跃。标配全时四驱系统，可选两门或四门车型，以及Sixpack标准版或高性能版发动机，这款Charger证明了进化并不意味着妥协。相反，它是为新时代打造的精致肌肉车。
2026款道奇Charger Sixpack第一印象
亲眼见到Charger，它看起来完全就是一辆现代肌肉轿跑，姿态和比例都毫不掩饰地展现着它的霸气。前脸更加犀利，引擎盖线条更加流畅，独特的灯光设计让它无论白天黑夜都拥有鲜明的个性。即使静止不动，它也散发着强烈的气场，让人忍不住驻足欣赏，再多看一眼才肯离开。
外部尺寸
外观设计保留了老款Charger宽阔而富有侵略性的姿态，但线条更加凌厉，比例更加雕塑感，赋予其更具现代感和动感的外观。装配工艺和细节处理比以往更加精湛，功能性的引擎盖通风口和醒目的后保险杠（带有压印的Charger字样）都体现了这一点。
驾驶感受与性能
“龙尾”公路11英里内318个弯道，对任何车辆来说都是严峻的考验，但Charger的表现却出人意料地精准。早期的Charger以直线加速性能著称，而新一代车型则感觉更加均衡。标配的全时四驱系统带有后轮驱动模式，既能提供抓地力和稳定性，又不失驾驶乐趣。行驶感受扎实而舒适，转向精准，Charger的操控性也远超其尺寸。
得益于双涡轮增压3.0升发动机，动力输出瞬间爆发。轻踩油门，加速迅猛有力。引擎声浪悦耳动听，真实而震撼。我之前也驾驶过电动版Charger Daytona，可以说这两者截然不同。Sixpack的驾驶感受纯粹而机械，恰到好处，提醒我们有些激情只能来自内燃机。
制动和加速
加速迅猛有力，但又保持了良好的可控性。道奇官方宣称Charger Sixpack从静止加速到60英里/小时仅需3.9秒，而我的试驾体验也印证了这一点。它配备了弹射起步功能，带来十足的驾驶乐趣，而全轮驱动系统则能轻松应对各种恶劣天气。高速超车只需一瞬间，换挡迅速流畅。
性能规格
制动性能与动力相匹配。前轮配备六活塞 Brembo 制动器，能够一次又一次地提供可靠的制动效果。即使在“龙尾”下坡路段反复制动后，制动踏板依然保持稳定。Charger 在日常制动中表现稳健，在激烈驾驶时也给人以十足的信心。
室内设计与舒适度
新款Charger的内饰设计实现了重大飞跃。它保留了1968年经典车型的影子，但整体外观和触感却极具现代感。内饰材质更加高档，设计简洁流畅，以驾驶者为中心。高性能座椅在支撑性和舒适性之间取得了良好的平衡，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。对于一款双门轿跑车来说，后排空间相当宽敞，成年人乘坐也毫无压力。
内部尺寸
外部视野总体良好，但后窗较小，视野范围有限。如果配备摄像头后视镜，倒车或在车流中变道时会更加方便。中控台上的 Qi 无线充电板是一大亮点，其内嵌式设计即使在激烈过弯时也能确保手机稳固放置。此外，车内还配备了炫酷的 64 色氛围灯，可根据心情调节车内氛围。
虽然Charger也有四门版，但我这次试驾的是两门版。两款车的内部空间相同，所以关键在于后排座椅的进出便利性。如果您经常需要载孩子或后排乘客，四门版是更好的选择。
技术与易用性
车载信息娱乐系统配备清晰锐利的图形界面，标配12.3英寸触摸屏，操作简便；可选装的16英寸全液晶仪表盘则支持自定义显示。无线Apple CarPlay和Android Auto连接迅速，系统布局合理，避免了功能过多而分散注意力。
抬头显示功能可提供实用信息，且界面简洁；性能页面则可让您监控驾驶情况。标配音响系统为9扬声器Alpine系统，但我们试驾的车辆配备了18扬声器高级音响系统，音质非常出色。
货物和存储空间
Charger 的隐藏式后备箱设计为这款原本并不以实用性著称的车型增添了意想不到的实用性。后排座椅竖起时，行李厢容积为 22.75 立方英尺；后排座椅放倒后，容积可扩展至 37.39 立方英尺。不仅空间宽敞，而且行李厢开口宽大，方便存放大型物品。
我们推荐您购买哪款型号
如果您追求踩下油门时肾上腺素飙升的快感，我们推荐2026款道奇Charger Sixpack Scat Pack。双门版售价54,995美元，加2,000美元即可升级到四门版，后者用途更加广泛。搭载标准发动机的R/T车型预计将于2026年第一季度上市，起价49,995美元。虽然价格更低，但如果您购买的是肌肉车，性能自然是首要考虑因素。只需多花一点钱，就能获得更遑论驾驶乐趣的体验。
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