起亚汽车最近放出了一组中期改款极睿（海外版 Niro）的官方美图，一眼能看出它已经更贴近品牌的电动化家族风格。定位还是紧凑型 SUV，但从外到里都有不少新鲜变化。据说会在 3 月亮相，到时候才公布更详细的配置和性能参数。我看了几遍图片，心里还是会冒出那种“这车有点意思”的感觉。
先看外观，前脸是起亚最新的设计路线，标志性的 T 字形日间行车灯横贯车头，看着挺精神。格栅做成了与车身同色的封闭式造型，一下就让人联想到 EV3、EV5 那类纯电车型。侧面还是熟悉的空气动力学线条，D 柱那条折线保留了，黑色饰条也还在，不过轮圈换成了 18 英寸的低风阻款，似乎在暗示效率和能耗的变化。尾部细节显得更精致，回旋镖式的尾灯变得纤细了，倒车灯和雾灯改成纵向摆放，牌照框也被挪到了下方的后包围，整体层次感更明显。看图的时候，阳光打在尾灯壳上的反光让我有种玻璃被磨得很细的感觉，很细腻。
内饰部分是双 12.3 英寸的曲面联屏，视觉冲击挺强，方向盘改成双幅多功能造型，中控的旋钮式换挡机构看上去很顺手，实体按键保留了下来，切空调或调音量不必盯着屏幕找位置。整体的色调和材质升级了，细节里能够看到那种摸上去略带温暖的皮面质感，那瞬间有点像冬天握着刚烘干的皮手套，心里舒服。
动力方面，推测会延续 1.6L 油电混动、1.6L 插电混动以及纯电动三种方案，只是本次改款可能会针对电机效率、电池容量这些核心硬件做调整。业内觉得续航和能耗表现会有所提升，不过具体得等官方开口。想了下，如果电机启动的时候能像有些家用电器那样发出柔和的低鸣声，那体验感会加分不少。
从 2016 年上市到现在，极睿全球卖出了 80 多万辆，这个成绩不算低。在新能源电动化的趋势下，这次改款不仅是外观更统一，还体现了技术的迭代，对品牌的竞争力是有冲击力的。个人觉得，产品线统一的好处是用户看一眼就能认出来，这会让选择更直接。
不过我还是会想起上次在车展上摸到某款纯电 SUV 的方向盘，表面那种细腻的颗粒感真的是让人忍不住多摸两下这类感官的小惊喜，其实比参数表上的几行数字更能留住人。希望极睿在细节打磨上也能给点这种回馈。
不说别的，这车的尾部线条让我想起一次在高速上被一辆新能源 SUV 超车，尾灯划过的瞬间真有点像夜空里那道迅速消失的光，稍纵即逝，却带了点未来感。
你有没有过那种，在看到一款车的照片时会忍不住放大细节看的冲动？尤其是灯光、轮圈这种平时不太被关注的地方。对你来说，车子吸引你的第一瞬间，是来自外观线条的冲击，还是摸上去的那点质感？可以聊聊。
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