斯巴鲁在日本开始生产e-Outback，这款车型也将在欧洲上市

随着 e-Outback 的本地化生产以及 Uncharted 的即将上市，斯巴鲁希望加强其在欧洲的电动车型产品线，以满足该市场严格的排放标准。

斯巴鲁已在日本群马县矢岛工厂开始生产该品牌首款完全自主研发的纯电动汽车。这款名为Trailseeker EV的中型SUV于去年4月在美国发布，并将以e-Outback的名称进入欧洲市场。

与斯巴鲁和丰田联合开发生产的Solterra不同，新款e-Outback是一款真正的斯巴鲁车型。为了实现这一项目，这家日本制造商对其群马县矢岛工厂进行了大量投资，并于去年夏天开始对装配线进行改造，最终按计划于今年1月完成。改造后的生产线灵活多变，能够同时生产汽油车、混合动力车和纯电动车。

新款e-Outback基于eTNGA平台打造，该平台是斯巴鲁和丰田电气化联盟的成果。据这家日本制造商称，在欧洲，这款车型将配备双电机和全轮驱动系统，综合输出功率为280千瓦。它还将搭载74.7千瓦时的电池组，使其在WLTP测试循环下续航里程可达450公里。制造商表示，该数据为预估值，尚待官方认证，因此实际续航里程通常会更高一些。

天生冒险家

该车凭借 21 厘米的离地间隙，在越野性能方面脱颖而出。此外，它还能拖曳重达 1.5 吨的拖车，使其成为最具冒险精神者的完美选择，在这方面超越了更专注于公路路线的 Solterra。

目前，e-Outback 尚未接受预订，由于欧洲认证流程仍在进行中，这家日本制造商也尚未公布官方价格表。不过，这款车型并非我们很快将在欧洲市场看到的唯一一款斯巴鲁电动车。这家日本制造商此前已确认，小型SUV也将在欧洲销售。与Solterra一样，这款SUV也是与丰田合作开发的，但目前尚不清楚具体的投产时间和工厂选择。

对于斯巴鲁这个日本品牌而言，拓展其在欧洲的产品阵容，推出电动车型至关重要。一些分析师预测，到2025年，斯巴鲁的车队将全部由电动汽车组成。斯巴鲁在欧盟的平均二氧化碳排放量为169.9克/公里，远高于91.3克/公里的目标值以及其他汽车制造商的排放量。

由于无法与其他集团（例如特斯拉、丰田或Stellantis）达成合作协议，斯巴鲁被迫大幅加快低排放或零排放汽车的采用，从而避免在2025-2027年合规期内受到处罚。