我一个朋友最近有点郁闷，原因是他刚买的大众途岳新锐。
前阵子看4S店搞活动，7.99万就能拿下，他觉得捡了个大便宜，想都没想就交钱提车了。
结果开没多久，现在天天跟我说，肠子都悔青了，感觉自己买早了。
他后悔其实也正常。
途岳新锐这车，说是紧凑型SUV，可实际坐进去，空间也就那样，跟本田CR-V那种能装的选手根本没法比。
他家里人一多，出门就觉得挤得慌。
而且动力也一般，就是个代步水平，想要点驾驶乐趣，那是想多了。
让他彻底破防的，是一款叫凯翼昆仑的车。
他也是无意中在网上刷到的，仔细一了解，发现这车简直就是为他这种预算不多，但对空间和动力又有要求的人量身定做的。
他跟我说，要是早知道有这么个车，当初打死他也不会那么冲动。
凯翼昆仑的定价本来就不高，9.89万起步。
现在很多地方还有不小的优惠，算下来，最低配比他那台途岳新锐还便宜。
当然，买车不能只看乞丐版，他最眼馋的是1.6T的7座车型，有些地方优惠完，裸车价才9万多一点。
你想想，9万块钱，买一台车长超过4.7米的中型SUV，而且还是7个座，这买卖听着就划算。
车子大了，里面的空间肯定就宽敞。
他特别跟我说，昆仑的后排座椅全部放倒，那后备箱大的跟个小货车差不多，别说放行李了，偶尔拉点大件东西都绰绰有余。
动力这块，是他最后悔的地方。
途岳新锐那套动力系统，只能说平平无奇。
但是凯翼昆仑那台1.6T的发动机，能爆发出197马力。
这是什么水平？
大众自家的途观L，那台2.0T低功率发动机，也才186马力，而且还得加95号油。
昆仑这台1.6T的，吃92号的就行，力气还更大。
而且这台发动机也不是什么杂牌货，稍微懂点车就知道，这是奇瑞鲲鹏动力系列的产品，技术很成熟。
变速箱用的是麦格纳的7挡湿式双离合，底盘也是四轮独立悬架。
再回头看看途岳新锐那个扭力梁后悬架，这三大件的差别，根本不用多说。
除了硬件给力，这车长得也挺精神。
据说是欧洲设计师的手笔，所以第一眼看上去还真有点高级感，线条很漂亮，气场也足。
放在十万块钱这个价位的车里，这颜值算是很能打的了。
配置上，凯翼昆仑也很大方。
他跟我说，高配车型居然有电动踏板。
这东西听起来好像没啥，但家里要是有老人孩子，就知道有多方便了。
上下车省力不说，关键是那个感觉，很多二十多万的SUV都没有这个待遇。
车里面也弄得不错，中控台上一块2K分辨率的大屏幕，看着就舒服。
方向盘和7个座椅都是皮的，前排座椅还有加热和通风。
这些东西要是放在合资车上，每一项都得另外加钱。
聊到最后，我俩都觉得挺可惜的。
凯翼昆仑这车，要空间有空间，要动力有动力，配置给得这么全，价格还这么便宜，按说应该卖得很好才对。
可实际上，每个月就卖个三四百台，好多人压根就没听过这个牌子。
说白了，还是输在了品牌上。
在大多数人心里，大众、丰田、本田这些牌子就是质量的保证，买它们心里踏实。
像凯翼这种名气不大的品牌，就算车子本身做得再好，也很难让消费者一下子就接受。
我那朋友现在就是这样，车都开上了，再后悔也没用。
他只能安慰自己，大众的车牌子硬，以后卖二手车也能多卖点钱。
但心里总归是不舒服。
所以说，买车这事，真不能只看牌子和一时的优惠，多花点时间去了解，多对比几款车，总不会吃亏。
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