当地时间1月19日，中国比亚迪大船“常州号”开进阿根廷萨拉特港，单次卸下约5800辆新能源车，成为南美市场最大规模投放之一

一艘叫作常州号的大船，在当地时间1月19日，轰轰烈烈地开进了阿根廷布宜诺斯艾利斯省的萨拉特港口。

那场面可不小，它一下子就卸下来差不多5800辆新的电动汽车，有那种纯用电跑的，也有能插电混着用的，总之都是时下很流行的新能源车。

这些车有个特别好的地方，就是它们不用交那多出来的35%的税前。这笔税可不是小数目，省下来能让车价便宜不少，买车的人也能得到实惠。主要是阿根廷政府每年都会给一些新车免税进口的特权，总共能进来5万辆，而这次这批车就占了其中很大一部分。

算起来，他们之前已经陆陆续续运进了大概1.5万辆车了，但这次一下子来了这么多，差不多6000辆，是目前单次运量最大的一批了，这阵势可真够大的。

这样一来，大家就能看出来，比亚迪在南美那边发展得特别快，一点儿都不含糊。他们才在去年10月份，正式把海豚MINI、元Pro和宋Pro DM-i这几款车带到阿根廷来。他们家的刀片电池技术，就是那种又安全又能让车跑很远的电池，因为这个优势，第一批预订的时候，轻轻松松就卖出去了1500多辆。现在直接把将近6000辆车都送到家门口，摆明了就是要赶紧把当地市场占住，让更多人能用上他们的车。

阿根廷那边的电动车市场，以前真是小得可怜。过去好几个月，一年下来也才卖出去几百辆而已，跟咱们这边没法比，简直是少之又少。因为那时候买电动车的人少，充电的地方也少，大家普遍觉得买电动车不方便，也不知道好不好用。

现在情况不一样了，政策变得宽松了不少，加上比亚迪这样一次性大量进货，还把车子价格搞得比较亲民，车子质量也挺好，大家发现电动车开起来也很舒服。这样估计用不了多久，电动车在那边就会越来越普及，路上跑的电动车也会越来越多，大家用起来也方便了。

比亚迪这回不光是把车卖出去，更是用这种车又多又便宜实惠的办法，悄悄地改变着当地人平时出门的方式。你想啊，在那边，汽油车本来就贵，用起来成本高，电动车之前也挺贵，买的人少，充电桩又不多，大家想换个方式出门，想开电动车也挺难的，条件不允许。

这种大船直接把车运到港口，送到消费者家门口，就等于给大家开了一个大大的方便之门，让大家能用上更划算、更环保的出行工具，给大家多了一个很好的选择。所以，接下来的几个月里，在布宜诺斯艾利斯的街头，看到比亚迪的车子变得特别多，肯定不是什么稀奇事了，这都说明当地人都慢慢接受电动车这种新事物了。

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