今年前11个月,比亚迪累计卖出了418.2万辆车,按照这个势头,全年销量轻轻松松就能完成目标。放眼国内市场,这个成绩已经很难找到真正的竞争对手。更令车迷兴奋的是,明年比亚迪将在王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌下推出多款新车,下面我就结合自己的观察,跟大家聊聊2026年最值得期待的9款新车型。
首先是王朝系的“大元”。作为元系列的全新旗舰,它延续了熟悉的龙颜设计,但车身尺寸明显加大,视觉效果颇有宋Pro的体量。内饰是全新布局,方向盘造型很新颖,怀挡和车载冰箱这些实用配置也都配齐。动力预计会有纯电和插混版本,照现在的节奏,下期工信部目录或许就能看到真身。
王朝“大汉”则是一款全新D级轿车,定位比汉L更高。预计长度超过5.2米,轴距不小于3米。设计语言更简洁,少了多余的装饰,气场更稳重。动力同样会提供纯电和插混,参考汉L的配置,新车在续航和性能上只会更强,像云辇-A悬挂和兆瓦闪充这些高端技术基本跑不掉。
另一位重要成员是“大唐”。它的量产版原型就是今年上海车展上的Dynasty-D概念车。尺寸达到5.3米长、3.1米轴距,六座和七座都有,插混与纯电双动力齐备。兆瓦闪充、后轮转向、天神之眼辅助驾驶等高阶配置悉数到位。可以预见,大唐和大汉会是王朝系冲击高端市场的双箭头。
海洋系这次也不再只做中低端产品,推出了旗舰轿车“海豹08”。外形原创度很高,个人觉得比汉L还耐看。它很可能是汉L的姊妹车型,在尺寸、动力和技术上有很多相似之处。
对应的SUV是“海狮08”,中大型定位,造型魁梧,日间行车灯和尾灯都用了海波纹设计,豪华感和运动感兼备。按定位推测,这可能是唐L的姊妹车,高功率电机和兆瓦闪充预计都会提供。
腾势品牌将带来代号“Z”的双门超跑。原本是方程豹系的车型,后来划归腾势。整体造型极具战斗感,准备推出硬顶和软顶敞篷版,三电机四驱、云辇-M磁流变悬架、全线控底盘技术都在计划中。如果价格控制在40万元级,应该有机会吸引一批喜欢性能车的用户。
腾势D9的升级版——D9L,也会亮相。它比现款D9更高端,尺寸更大,内外设计全面革新,有可能搭载腾势的易三方核心技术,目标直指50万元级市场。
方程豹则计划推首款轿车“镁9”,旗舰级定位,体型和保时捷帕拉梅拉类似。从现有谍照车身比例协调感很好,虽暂未公布动力细节,但以比亚迪的技术储备来性能和配置应该不成问题。
仰望品牌的U7 GT是一款超跑SUV,定位类似兰博基尼URUS,配备易四方技术,造型延续仰望家族风格。不过有消息称,这台车目前处于回炉调整阶段,如果量产节奏不快,2026年仰望的新品阵容可能会略显单薄。
从这些新车的布局来明年比亚迪的重点将是高端市场,而不再单纯在20万元以下的区间拼价格战。技术含量和设计水准都在往上走,足见比亚迪已做好了冲击更高市场的准备。成败还得看定价策略,到时我们可以一起留意这些车的市场反馈。
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