我竟然接到了一汽奥迪的电话，对方称是销售问我是否有购买奥迪的打算，让我不禁怀疑他们是不是在打击农村月入三千的普通人梦想

我竟然接到了一汽奥迪的电话，对方称是销售问我是否有购买奥迪的打算，让我不禁怀疑他们是不是在打击农村月入三千的普通人梦想

真好笑，我怎么也没想到会有人专门打电话来问我买不买奥迪。你说他们打电话前不调查一下情况吗？还是说他们觉得只要问一句有购买意向吗，就能忽悠到我这个月光3000块的穷光蛋？我觉得这是个挺有趣的环节—销售打电话，听起来像大海捞针，毕竟全国那么多人，怎么就找到我了？我也得承认，这纯属偶然。

你们想象一下，我刚接起电话，里面传来那种机械压低的语调：您好，我们是奥迪一线销售，想了解一下您近期有没有购车计划？我心里默默感叹，难得他们还会关心一下我这个月的经济状况。我还真想问问：你们什么时候搞个试算工具，帮我算算按揭贷款压力，有没有可能？不过我知道，他们也不是真的关心我。

然后，我还得装出很有礼貌的样子，回复一句：哦，我没想过买车。其实我心里在想：你是不是也知道，我这年头要买个奥迪？年终奖都没着落，房也还在还房贷，生活都被这点工资绑得死死的。其实这个社会看似有很多车企，实际上他们在做的事情都是一样的，就是在抽层层水：经销商压货，研发怕亏损，渠道厂家拼命降价，这些链条里，总有一个人在算着账。

对比一下同样价位的车，比如说奔驰A级或者宝马1系，感觉差别还挺大的。其实就像买菜比价，可能奥迪看中的是那份品牌溢价，但实际上，真要比较日常用车，差别大概比你想象的小。车内空间、座椅包裹感、底盘调教，到底哪一项是真的差不了多少？我觉得，很多时候买车还是看个人偏好，还得看你怎么用。

我还觉得，有时候销售说的那些高端体验先进科技，比如虚拟座舱、自动泊车，实际上带来的是一堆麻烦。有次朋友说：这玩意儿开了一段时间，反而成了累赘。我那会儿就想：哎呀，不就是个装点门面的花架子么，倒车 Assist，搞得跟闹钟似的，完了还得漫长的调试，不就多出个亮点灯，实操的便利性不见得提升多少。

我刚才翻了下笔记，发现他们对售后和保值率的聊得很少。猜测一下，奥迪的保值率在别的豪华车里算是中等偏上的，嘿，但我没细想过，能保值多半还是因为品牌溢价，实际用料和制造成本，似乎也没比国产一些新贵车差太多。大概就像个品牌加成，穿在身上的名牌皮鞋，不一定舒服，但看起来就贵。

（这段先按下不表，继续聊点我的疑问。）你们平时开车，觉得同价位车里，最实用的地方在哪里？是不是动力？还是安全配置？还是后排空间？我发现，很多人都纠结在细枝末节，总觉得怎么差那么点，无非就是心里的期待值在作怪。打个比方，如果我说一辆车百公里成本大概2块钱，保值率70%，心算也就差不多了——反正也逃不开油钱和维护费。

这让我想到一个问题，销售那边常说：您的需求，简单一点也好，车要实用。我心想，别逗了，谁不想要个面子和面子上的安全感？其实买车，最实际的还是看它到底能不能陪你走过几年，能不能让你觉得还算划算。但这又是一套心理账，你买的是车，更像是买个信仰。

（这段先打住）我觉得，像我这样的普通人，买车的心思跟第一眼喜欢不要太复杂差不了多少，有时候就只看颜值还挺，毕竟车内啥科技感、豪华感，都得慢慢惯。你们有遇到过被这种虚高期待坑到的事么？我还发现，个别销售总会说：这车保值40%，你不买可能后悔。我觉得那不用担心，反正大部分车都在一年左右贬值一大半，柏油路上的车，谁能真正值回来？我猜，保值率这事，估算估算还是有点用。

（这段先留白，继续走着看）说到这里，我真觉得，买车这事，让我越来越觉得理性变得危险。你知道吗？我一个朋友直言：买车就像买女朋友，挑了半天，最后还是得看缘分和感觉。不知道你们听过没有：销售那帮人，说得天花乱坠，但真正信的只有自己。

反正又到了要考虑未来的事：如果，一辆奥迪真的降价到某个合理的区间，比如折旧到只剩下一半，价值还能留个面子在手里？其实这也得看地儿，我估算，像北京、上海这类一线城市，奥迪的二手价还是比较稳，但是在乡村，那价格就有点飘忽不定。人家说，二手车的保值率，像个温度计，关键还得看市场环境和你手里的车状。

这次接到这个电话，也纯属巧合吧。其实很多时候，我们在买车的选择上，挺像在玩蒙圈的游戏。我还得多看看别人怎么说，别只听销售一面之词。你们平时怎么挑车？是不是会像我一样，陷入各种想象和假设中无法自拔？

（留一个悬念）究竟多久能买到心仪又不亏的车，可能永远都没有答案，反正路还长。

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