工信部最近出台了两条新规定，在汽车市场引起了不小的动静。
从2026年7月1号开始，电池安全会实施新国标。
这个新标准要求电动车的电池，就算在极端情况下发生故障，也不能着火爆炸，还特别增加了车子底部受到撞击时的测试。
接着，从2026年1月1号起，插电混动车的纯电续航如果不到100公里，就享受不了购置税减免了，这个免税的门槛直接提高了。
这些新规肯定会让车企在电池技术和插混车型的开发上投入更多精力，消费者在选车时也会有新的考量。
说到问界，大家可能还记得它在一些国家级舞台上的亮相。在今年的春晚节目里，好几十辆问界M9组成了一个震撼的灯光秀，和舞台上的光影配合得特别好，视觉效果很棒。
更让人惊喜的是，神舟二十一号空间站的航天员也从太空送来祝福，问界能跟他们一起出现在同一个节目里，这种把高科技融入传统节日的做法，确实让人印象深刻，也把科技感和年味拉满了。
除了连续上春晚，问界M9还是唯一一个新能源汽车，入选了筑基强国路,中国制造,十四五成就展,跟C919,复兴号这些咱们国家的大项目摆在一起。大家觉得它能屡次登上这些大舞台，可能不是偶然。
问界跟以前很多车企的做法不太一样，它没有光盯着价格战，而是从一开始就重视产品本身的价值和用户体验。他们用新的技术和思路，带着中国汽车往高端,智能的方向发展，这证明了中国品牌不光能造出豪华车，还能自己定义什么才是真正的豪华车。
问界之所以能连续三年上春晚，还拿了好些国家级的合作，主要是因为它做得特别好，比如它的品牌形象和咱们老百姓的感情挺搭的，发展方向跟国家的大策略也很一致，而且还用实打实的销量和市场认可，把在行业里的领先地位给坐稳了。
问界只花了46个月，就生产下线了第100万辆车，这个速度在行业里可是非常少见的，也算是给高端市场交了一份挺让人眼前一亮的成绩。还记得春晚问界M9组成的那个灯阵吗，其实那也展示了赛力斯在,软件控制汽车,这方面的技术实力。
像那种百万像素的智能灯光，加上车子跟云端毫秒级的同步技术，能让每辆车的灯光都非常精准地响应指令，误差控制在毫秒内，特别厉害。问界用自己的实践说明，高端车的价值不是光靠参数和配置就能体现出来的。
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