对于越野爱好者而言，福特烈马是 “出厂即巅峰” 的全能之选。其 2.3T 发动机（275 马力 + 429N・m）配合 10AT 变速箱，在低速四驱模式下可实现 4.7:1 扭矩放大，配合三把差速锁与 45° 接近角，轻松征服 80cm 垂直障碍与 45° 陡坡。对比牧马人罗宾汉版（2.0T+8AT），烈马在动力响应（百公里加速 7.2 秒 vs 8.5 秒）与油耗（11.26L/100km vs 13.5L/100km）上更具优势。
在家庭用户场景中，福特烈马通过可拆卸车顶与 1.8 米后备厢双人床设计，兼顾户外露营与城市通勤。例如，长滩版标配的 B&O 音响与星空顶篷，可打造移动影院，而牧马人撒哈拉版需额外加装类似配置（费用约 2 万元）。此外，烈马的 L2 级驾驶辅助系统（全速域 ACC + 车道居中）在城市道路中表现稳定，而坦克 300 因定位更偏向越野，未标配同类功能。
对于新能源用户，2025 款 3.0T 插混版（综合功率 367kW）提供 100km 纯电续航，日常通勤可完全依赖电力，混动模式下油耗仅 8.2L/100km。对比普拉多 2.4T 双擎版（WLTC 油耗 10.11L/100km），烈马插混版在节能与性能上实现双重突破。此外，烈马支持 60kW 快充（30 分钟补能 80%），彻底解决越野场景的 “油荒” 焦虑，而竞品新能源车型（如坦克 500 插混）尚未推出同类产品。
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