老板们的最爱，加上价格“大跳水”，销量更是突破新高

奔驰E级“大跳水”：价钱暖心到可怕，难怪老板们一口气买爆了！

坦白说，近期汽配圈的朋友们都在聊奔驰E级，说这款车价钱确实下降，脱离了天花板。假如你不相信，问问老板，就盯着它看。销量在升高，人们都比什么都活跃。好像谁多买几辆车，谁就能节省半辆车的钱。有的人确实把它当作金融产品来储存。

实际上，梅赛德斯-奔驰E级最初在豪华车中有一排，不论是外观还是内饰细节，老实说，确实没有太多的槽点。前脸的光晕杀掉了水准，盾形进风口是奔驰的“家中脸”，前灯的现代觉得听闻一盏灯塞了130万只微镜头，我第一次听到几乎觉得吹牛。运动版还包含AMG包围和闪钻格珊，气场马上加满，商务接待或家庭用的。喜爱低调点，豪华版和传统的小规范，开车出门也不用怕太招摇。

当你坐在车里时，你也许会有一种很大的觉得：它比我想象的更智能。全部液晶大屏幕，什么仪表盘、主驾驶员、副驾驶娱乐屏幕整合在一起。MBUX的智能系统体现得非常快。在5G模块的支持下，和前一代对比，听闻数据处理增强了50%，促使变换下去更顺畅。副驾驶的娱乐屏幕，有些人玩游戏，刷剧停不下来，车里氛围马上充满着。

如同老板经常提到配备一样，早已安排好了。驾驶辅助系统非常精致，不但有专注力提醒，也有自己的方向，360度摄像头 透明发动机盖，加上繁杂的路况，能够坦然面对。数字钥匙对手机派对太友好了。手机一接近就能开门，远程操作不是梦。自然，如果非要插APP控车，Mercedes me 随便玩APP。

动力这一块，E级也做了很多花式。有2.0T的。E 350 L 4MATIC，到大功率能跑进190kW；为追求更强的动力，3.0T六缸E 450 L 4MATIC的导出量可达270kW。即便是环保党，插电式混合动力版本的纯电池续航也能超出100千米，上下班不费吹灰之力。

许多老顾客都会关心“发扬不创新”这一话题，但奔驰E级十一代的演变，真的是经典与时尚的结合。外型没有撇开以前的高雅，智能体验推动力又跟上了阶段，难怪那么多人选择它。你说现在价格还能狂跌跳得这么夸张，难怪公司采购量飙涨，一买便是多台。在这个时代，能有面子的车真的不多。老板们不爱都难啊，换为你，是否会心动？