问界M6杀到！余承东的“第六感”要让对手失眠？

问界M6杀到！余承东的“第六感”要让对手失眠？

看到问界M6在黑龙江冰面上甩尾的测试视频，我第一反应是：华为这哪是造车，这是要直接给25万级SUV市场动手术啊。刀法精准得让人后背发凉。

视频里那台裹得严严实实的M6，在零下三十度的五大连池冰面上“呲溜”打转，侧滑角度愣是干到了42度。普通家用车早失控八百回了，它还能稳稳收住。这根本不是常规测试，是华为在秀肌肉，明晃晃地告诉所有人：年轻人的第一台性能SUV，安全标准得我来定。

但最狠的还不是这个。2月11日流出的内部消息才叫绝杀：M6高配版要在车屁股后面偷偷塞一颗“像素级固态激光雷达”。这玩意儿专治各种鬼探头、夜间暗坑，说是把智能安全卷到像素级一点不夸张。业内都知道，传统激光雷达扫个大差不差就行，华为这是要连路面一颗石子儿都要识别出来。卷，太卷了。

余承东2月10日内部讲话的片段更直接：“M6要对标的是Model Y Performance，不是理想L6那种奶爸车。”这话火药味冲天。理想L6主打家庭温馨，M6上来就亮獠牙，摆明了要抢那批觉得Model Y毛坯、理想L6太“爹味”的年轻用户。李想2月11日微博上那句秒删的“抄袭是创新的最佳捷径？”，估计也是被这架势膈应到了。

再看看M6的底牌：4米9的车长、2米95的轴距，尺寸数据居然全面反超保时捷卡宴。网友调侃是“百万卡宴平替”，但赛力斯新工厂的德国杜尔机器人产线、镁合金雪花轮毂单只减重3.7公斤，这些细节堆起来，分明是技术碾压而非单纯模仿。华为玩的是“用你的壳，装我的核弹”。

智能驾驶的小蓝灯放在前包围两侧，像给车装了两只“第六感”眼睛。配合华为去年狂砸47%研发费用搞的年轻化智驾套件，M6的野心根本不是卖车，是成为年轻人接入鸿蒙生态的第一个移动终端。小米SU7项目组被曝紧急开会调整对标策略，不是没道理的。

价格牌才是终极杀招。业内疯传M6要卡死25万起步，但低配很可能阉割激光雷达，实际入门价逼近28万。这招高低配组合拳，既用价格噱头吸引关注，又用配置差距逼你上高配——华为的算盘，响得隔着屏幕都能听见。

问界去年卖了42万台，M7独占37万辆。如今M5、M7、M8、M9四款车把奶爸和老板市场吃干抹净，就差一张攻占年轻人市场的“6”。M6这步棋，华为下了两年，等的就是今天。

所以，当余承东说“第六感智驾会让对手失眠”时，他真不是吹牛。25万级SUV这片红海，很快就要被问界M6染成深红了。