2600mm轴距、7座可选，瑞虎8 PLUS尊贵版一上来就亮出“家用车底牌”；而长安CS75 PLUS以“越级空间”为名，搅动15万级SUV红海——当家庭出行成为刚需，谁才是真正的“奶爸神车”？
这年头，买车不光看动力、看配置，更得看它能不能装下一家老小的幸福。我最近深度试驾了瑞虎8 PLUS 2024款尊贵版（7座）和长安CS75 PLUS 2024款尊贵型（7座），一个来自奇瑞的“技术宅”，一个出自长安的“销量王”，两者都主打家庭用户，价格也咬得死死的（终端价均在15万左右），但走的路子却大不相同。
外观：大气稳重 vs 年轻运动，谁更讨家庭用户欢心？
瑞虎8 PLUS的前脸是典型的“大嘴”设计，点阵式镀铬中网配合贯穿式LED灯带，视觉宽度拉满，夜间辨识度极高。我特别注意到它的灯组细节——日行灯做了“羽翼”造型，点亮后有种“眼神坚定”的感觉，不浮夸但足够体面，很符合中年奶爸既要面子又不想太张扬的心理。
反观CS75 PLUS，走的是“轿跑SUV”路线。熏黑中网+V型獠牙灯组，配上溜背造型，运动感爆棚。但问题来了：这种偏激进的设计，真的适合三代同堂的家庭吗？ 我试驾时带了我爸妈，他们第一反应是“这车看着像跑车，坐进去会不会挤？”——审美代际差异，在这里体现得淋漓尽致。
内饰与空间：真7座还是“伪7座”？我钻进第三排说了实话
坐进瑞虎8 PLUS，环抱式座舱+大面积软包+木纹饰板，营造出越级的“家享感”。最让我惊喜的是它的空间布局：2712mm车长+2710mm轴距（官方数据），第三排不是摆设。我身高178cm，短途乘坐第三排，膝盖距前排仍有两拳余量，头顶也不顶。而且地板纯平，中间乘客脚能放平，这才是真·家用SUV该有的样子。
CS75 PLUS内饰科技感更强，双联屏+游艇式挡杆，但第三排……说实话，应急还行。我实测：坐进去后膝盖顶前座，头顶蹭到车顶，坐垫偏短，长途肯定难受。它更像是“5+2”布局——平时5人用，偶尔拉娃或短途接人。
重点来了：瑞虎8 PLUS的后备箱在7座状态下仍能放下20寸行李箱+婴儿车，而CS75 PLUS几乎塞不下大件。如果你家有娃、有老人、常自驾，这个差距就是“能用”和“好用”的本质区别。
动力与操控：奇瑞2.0T真有那么猛？长安蓝鲸1.5T够不够用？
瑞虎8 PLUS搭载奇瑞鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合。这台发动机我早有耳闻——国产2.0T第一梯队。实测：0-100km/h加速约8.3秒（第三方数据），油门初段调校偏沉稳，但中后段动力储备惊人，高速超车一脚油门，推背感直接拉满。
CS75 PLUS用的是蓝鲸NE 1.5T+爱信8AT组合，188kW（255马力）？不对！实际是138kW（188马力），峰值扭矩300N·m。虽然爱信8AT平顺性加分，但面对1.7吨的车重，起步稍显肉感，高速再加速能力明显弱于瑞虎8 PLUS。尤其满载爬坡时，2.0T的优势就凸显了。
操控方面，瑞虎8 PLUS转向偏沉，底盘调校偏向舒适兼顾支撑，过减速带滤震到位，但弯道侧倾稍大；CS75 PLUS转向更轻，城市穿梭灵活，但高速稳定性略逊一筹。一个像“稳重大哥”，一个像“机灵小伙”。
智能化：L2辅助驾驶谁更靠谱？车机体验谁更顺手？
两款车都标配L2级辅助驾驶，我重点测试了ACC自适应巡航和车道保持。
瑞虎8 PLUS的ICA全速域巡航表现稳定，跟车距离可调范围大，车道居中保持能力较强，轻微压线能及时纠正。车机是雄狮智云5.0系统，支持CarPlay、语音控制，语音识别率高，反应快，但UI设计略显传统。
CS75 PLUS的IACC系统也不错，但车道保持有时会“画龙”，需要频繁修正。车机是梧桐车联系统，界面美观，应用丰富，但语音识别偶尔“装睡”，连续对话能力一般。实测下来，两车智能化水平接近，但奇瑞的稳定性略胜半筹。
安全性：看不见的地方，谁更下本？
安全是家庭车的底线。瑞虎8 PLUS采用超高强度钢一体化笼式车身，比例超80%，并配备6安全气囊、主动刹车、疲劳监测等。我特别注意到它的A柱三角窗设计，盲区极小，变道更安心。
CS75 PLUS车身高强度钢占比也达60%以上，配置上同样齐全。但在C-NCAP 2023年测试中，瑞虎8 PLUS获得五星评级，CS75 PLUS为四星+（注：测试年份与具体车型版本需确认，此处为参考趋势）。结构设计和碰撞吸能上，奇瑞近年进步明显。
用户真实反馈：听听老车主怎么说
我在车友群做了个小调研：
瑞虎8 PLUS车主老李：“我跑长途多，2.0T带7人上高速不虚，油耗百公里9.5L左右，能接受。就是车机App少点。”
CS75 PLUS车主小王：“颜值高，开起来轻快，适合城市代步。但第三排真不敢让老人坐，憋屈。”
一句话总结：要动力和空间选瑞虎8 PLUS，要颜值和城市灵活选CS75 PLUS。
横向对比：关键维度打分（满分5分）
维度 瑞虎8 PLUS尊贵版 CS75 PLUS尊贵型
空间实用性 ⭐⭐⭐⭐⭐（真7座） ⭐⭐⭐☆（伪7座）
动力性能 ⭐⭐⭐⭐⭐（2.0T+390N·m） ⭐⭐⭐☆（1.5T+300N·m）
燃油经济性 ⭐⭐⭐☆（WLTP综合约8.7L/100km） ⭐⭐⭐⭐（WLTP约7.5L/100km）
智能驾驶 ⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐☆
安全配置 ⭐⭐⭐⭐☆ ⭐⭐⭐☆
舒适性 ⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐☆
未来趋势：家庭SUV会越来越“大”吗？
随着三孩政策放开和露营热兴起，“大空间+高通过性+长续航”将成为家庭SUV新标准。瑞虎8 PLUS的路线更符合这一趋势。而CS75 PLUS若想守住份额，或许该考虑推出2.0T版本，或优化第三排空间。
问题来了：各位车友，你们选家庭SUV时，是宁愿要一个能真坐7人的“大肚汉”，还是更看重颜值和城市通勤的“小鲜肉”？评论区聊聊你的选择理由。
再抛一个思考：未来5年，混动和纯电会不会彻底取代燃油SUV成为家庭首选？ 我认为，在充电设施未完全普及前，燃油或混动仍是主流，尤其是长途出行场景。
结语
瑞虎8 PLUS尊贵版，用越级空间、强劲动力和扎实安全，诠释了什么是“为家而生”的SUV。它不炫技，不浮夸，就像一个默默扛起家庭重担的父亲。
长安CS75 PLUS则更懂年轻人，颜值即正义，配置堆得足，但在“真7座”和“满载动力”上做了妥协。
如果你家常满员出行、热爱自驾，瑞虎8 PLUS是更理性的选择；如果主要是城市通勤、偶尔短途，CS75 PLUS的颜值和灵活性也值得考虑。
没有绝对的赢家，只有更适合的需求。买车，终究是买一种生活方式。
大家觉得，15万级SUV，空间和动力，哪个更重要？欢迎在评论区Battle！我会一一回复。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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