要说最近有什么车让我印象深刻，那肯定是我朋友刚试驾的2024款坦克500了。这车真是个“油老虎”,三吨多重，得喝95号汽油，想想都觉得钱包有点撑不住。上周我陪他去试驾，仪表盘上显示油耗是10.3升，跟老款比是少了大概3升，可就算这样，加起油来还是会心疼。
其实工程师把那台强劲的V6发动机，再配上电机，搞成油电混合系统装到车里，主要目的还真不是为了让你省多少油钱。它更多的是为了安全考虑，比如车子在碰撞测试中拿到了很好的成绩，还有那个原地就能转弯的功能，对新手来说简直就像开了外挂一样，开起来底气足很多，感觉一下子自信心都上来了。
这车开起来确实是稳当，那种厚实的感觉让人很安心，尤其是走一些不太平整的路，滤震效果也特别好，坐在里面基本感觉不到太大的颠簸。
当然，如果说到柴油版，那车的动力更是没得说，爆发力特别强，稍微踩一下油门，就能感觉到一股往前冲的劲儿。不过在城市里，如果遇到堵车，走走停停地开个十分钟，那排放出来的尾气可能真能把后面跟着的车都给熏蒙了，这点得考虑清楚，毕竟不是所有人都能接受那种柴油机的味道和排放。
买这车前，你最好先去量量小区地下车库的限高杆，看看这大家伙能不能顺利进去，别到时候买了车却停不进去，那可就尴尬了。然后，还得好好算算自己一年里会有几次机会去跑烂路，或者去一些比较偏远的地方自驾游。
要是平时上下班开得多，跑的地方基本都是铺装路面，那选混动版会更划算。算下来，一个月跑个一千公里，油钱差不多能省下一千二百块，这样三年下来，省下的油钱基本就能把混动版比普通版多出来的车价给抵消了，等于把多花的钱给省回来了。
但要是你一年就去两趟沙漠那种地方撒野，或者经常需要拉着重物，那直接上柴油版就好，那种强大的爆发力，那种深厚的扭矩，比省下的那点油钱更值钱，能让你在恶劣路况下更有信心。
另外，厂家说的终身免费救援，听着是挺好听的，感觉像给买了保险一样，但你可别太当真。要想真享受到这服务，你得先花个两天时间去官方训练营报个到，参加他们的培训，不然车子真陷在泥里或者路上抛锚了，那还是得自己想办法，或者找人来帮你拖车。
这点很多人都容易忽略，以为买了车就自动拥有了，其实背后还有些小门槛。
最后要提醒你一句，加95号油就加吧，别想着省那点小钱去加92号或者其他的。油箱里头省下来的那几十块钱，万一真出了什么事故，连修车子一根大梁的钱都不够，到时候花的钱可就不是几十块的事了，安全第一，这点钱真不值得省。
毕竟这么大个车，安全性还是很重要的。
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