在众多豪华品牌中，对于宝马的争议是最大的，近几年宝马在车型设计上非常挑战人的审美，特别是最新亮相的宝马IX3，消费者对这款车的造型褒贬不一，而燃油版X3车型也是如此，从目前的市场表现来看，此次换代并不算成功，已经痛失豪华中型SUV销量前三的位置。
不过并没有想放弃自身的市场地位，即便当下新能源汽车冲击很强，但宝马也开始不宣而战，偷偷加大了优惠力度，宝马X3终端市场直降55000元，起售价已经低至25.3万，相比以往确实更有性价比了，而且上个月这台车依然交出了5927辆的答卷，说明在价格合适的情况下消费者还是接受了它的造型，那么这款车具体表现如何呢？
就外观造型来看，这套设计确实有着很大的争议，但是你得会欣赏，毕竟设计师的眼光要比普通人是超前的，它相比奥迪、奔驰来讲，设计上确实要前卫一些的，就整个前脸来看，大量的几何元素设计，展现得棱角分明、英朗有力，更大尺寸的红网搭配邪魅的双L叠加大灯组，凶悍又霸气，非常时尚年轻。
就连侧身的设计也打破了传统的造型风格， 前后轮轴进一步拉大，提升了整车的修长感，并且车窗向D柱上扬前倾，而车顶又是前高后低的姿态，营造出了路虎般尊贵的挺拔姿态。而车尾设计更加短小精悍，全新样式的尾灯组使得敦实的车尾更加豪华大气，点亮后的辨识度非常高，所以说细细观察每一处细节你会发现，宝马对这款车的设计是花了心思的，很有概念车的味道。
至于内饰的设计，宝马X3确实做了一系列减法，整体布局变得更加干净简约了许多，只不过一些按键设计用屏幕代替了，增强了内饰的科技感，但用料方面没有缩减，质感还是非常在线的，全系都配备了15色内饰氛围灯，豪华感很强。
多达27.2英寸的连体大屏设计，虽然显得有些突兀，好在功能性足够丰富，具有智能语音控制、可见即可说、四音区识别、免唤醒以及远程控制功能，不输当下新能源车，而且新车还提供了宝马L2级增强型驾驶辅助功能，集成了全速自适应巡航、主动刹车、自动泊车、循迹倒车等，为日常用车提供了更多便利性。
再来说说它的空间表现，这一代宝马X3被称为小号X5，因为它与X5在尺寸上的差距已经不是很大了，长宽高分别为4865*1920*1664mm，轴距为2975mm，接近2米的车宽、3米的轴距，差一点就跃进中大型SUV范畴了，但运用到这台中型SUV上，实际的空间体验感非常宽敞，后排翘起二郎腿轻轻松松，隔音降噪表现不用多说，关键新车还升级了前排座椅加热、通风以及后排加热功能，还是全新标配，无疑让其舒适性达到了更高的水准。
至于动力上，新车继续搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率分别为190Ps、258Ps，动力性能非常强劲，全系都是适时四驱系统，燃油经济性也很出色，百公里油耗仅为8.3L，零百加速最快6.6秒，开起来依旧是宝马熟悉的味道，转向灵活、底盘扎实、运动感十足，不愧为驾控之车，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。
