深圳市交通运输局近日发布《深圳市机动车道路临时停放管理办法(修改征求意见稿)》,并面向社会公开征求意见,公众可在2026年3月14日前通过邮寄或电子邮件方式反馈意见。信函邮寄地址为深圳市南山区蛇口街道花果路30号运政大楼。
随着城市车辆数量不断上升,深圳正面临“停车难、停车乱、僵尸车”等静态交通难题。作为公共资源的道路,应当以服务民生为核心,而非成为盈利的工具。在合理的范围内、科学地设置收费区域,有助于缓解停车紧张的状况;但如果一刀切地实施全面收费,尤其是将居民区周边道路也纳入高强度收费范围,势必会引起争议。
值得注意的是,对于长期占用公共车位、几乎不使用的“僵尸车辆”与以车辆代替车库的行为,社会呼声普遍要求通过技术手段和制度创新进行治理。例如对长时间未移动、影响公共资源使用的车辆,可探索建立智能识别和分级管理机制,确保资源回归流动使用。
而在相邻的广州市,新的道路停车收费标准已实施,部分智慧停车泊位每日收费上限降至200元。即便如此,仍有不少车主认为价格偏高。如何在保障居民出行便利与促进道路有序管理之间找到平衡,仍是各大城市推进智慧交通治理的重要课题。
你认为,住宅区周边的公共道路是否应该实施停车收费?欢迎留言分享你的看法。
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