你敢信？2025年BBA在华狂卖181.8万辆，却比去年少卖26万辆！降幅高达12.3%，创下近年最大年度跌幅 ！
可即便销量暴跌，中国仍是BBA全球最大单一市场！奥迪38%销量靠中国，奔驰宝马近3成份额来自这里！没了中国，三巨头直接跌出豪华圈？
更扎心的是，BBA全球利润被中国市场牵着走！2024年净利润集体下滑30%-40%，宝马更是狂跌39.2%，中国市场一凉，全球都跟着抖 ！
咱就说啊，BBA这两年在中国的日子是真不好过！
2025年的数据一出来，整个汽车圈都炸了！奔驰在华销量57.5万辆，同比下滑19%；宝马62.55万辆，下降12.5%；奥迪61.75万辆，下降5%！三家合计销量退回到七八年前的水平，这跌幅谁看了不心慌？
但你千万别被“暴跌”俩字骗了！中国市场依旧是BBA的“压舱石”！奥迪每卖10台车，就有近4台在中国成交；奔驰宝马每10台销量里，也有3台来自中国消费者！
放眼全球，欧洲市场再给力，也撑不起这么大的体量；北美市场竞争惨烈，BBA在那要么下滑要么微增 ！你说，这要是没了中国市场，BBA的全球销量不得直接腰斩？
有人说：“销量下滑了，说明BBA不依赖中国了呗！”
大错特错！销量下滑是因为中国市场变天了，不是BBA不想依赖，是能不能留住中国消费者的问题！
你看看全球业绩就知道，2025年奔驰全球销量下滑10%，核心原因就是中国市场19%的降幅拖累！宝马全球勉强微增0.5%，可中国市场下滑12.5%，第四季度更是暴跌15.9%，成为全球主要市场中下滑最严重的一个 ！
奥迪更不用说，全球销量下降2.9%，中国市场的表现直接决定了它的全球排名 ！这哪是不依赖？分明是把中国市场当成了“命脉”！
咱再说说利润，这才是最能说明问题的！
2024年BBA集体陷入“量利齐跌”的困境！宝马集团汽车部门息税前利润下滑39.2%，总利润减少44亿欧元，其中一半以上是因为中国市场的定价压力 ！
奔驰净利润跌幅高达55.8%，第二季度更是狂跌68.7%，财报里明明白白写着“受中国市场竞争影响”！奥迪更惨，增收不增利，上半年净利润下滑37.5%，中国市场的价格战直接侵蚀了它的毛利 ！
你想想啊，中国市场不仅贡献了近3成的销量，还曾是BBA的“利润奶牛”！以前卖一台豪华车能赚不少，现在为了抢市场不得不降价，利润少了但还得拼命守着，这不是依赖是什么？
有人问：“BBA不能去其他市场赚钱吗？”
还真不能！欧洲市场虽然是BBA的老家，但新能源渗透率只有20%以下，增长乏力！北美市场受关税政策影响，奔驰宝马奥迪都出现下滑，根本撑不起利润缺口 ！
新兴市场？东南亚、印度这些地方，豪华车市场规模小，消费者购买力有限，短期内根本替代不了中国市场的地位！
所以啊，哪怕中国市场竞争再激烈，BBA也不敢放弃！反而得砸更多钱、花更多心思讨好中国消费者！
最明显的就是疯狂建工厂！奥迪在长春砸了350亿元建超级工厂，号称“全球最智能工厂”，年产能15万辆，专门生产纯电动车型 ！
这座工厂有多牛？焊接自动化率100%，824台KUKA机器人全程无人工干预，屋顶还有32万平方米的“光伏海洋”，年发电量超3000万度 ！奥迪为啥花这么多钱？还不是想在中国新能源市场分一杯羹！
宝马也没闲着，沈阳工厂不断扩建，新世代车型专门放在中国投产，未来还要出口海外 ！奔驰在国内的合资工厂也在升级，就为了能更快响应中国消费者的需求！
除了建工厂，BBA还学会了“抱中国大腿”！
奥迪直接牵手华为，旗下多款新车搭载华为乾崑智驾技术，就连燃油车都用上了中国的智能技术！宝马也宣布和华为、Momenta合作，新车型要搭载中国的智能座舱和高阶辅助驾驶系统 ！
奔驰更是早早牵手Momenta，还成为国内首家获得生成内容安全测评证书的跨国车企，就为了在智能化上跟上中国市场的节奏 ！
要知道，以前的BBA多骄傲啊！技术从不轻易对外合作，现在却主动找中国企业联手，这不是依赖是什么？还不是因为中国消费者吃“智能化”这一套，不这么做就没人买账！
还有本土化车型，BBA为了中国市场真的拼了！
宝马X5L国产化后，单月销量能超5800台，高配车型占比超过45%，成为同级销冠！为啥这么火？还不是因为宝马摸清了中国消费者的喜好，加长轴距、提升配置，专门为中国市场量身定制！
奔驰也推出了中国专属的全新纯电长轴距CLA车型，加长的轴距、专属的配置，就是想讨好中国用户！奥迪更是针对性推出电动车型E5，直接助推上汽奥迪销量增长23% ！
以前的BBA，把海外车型稍微改改就拿到中国卖，现在却要花大价钱做本土化研发，这背后还不是因为中国市场太重要，丢不起啊！
可即便如此，BBA在中国市场还是面临巨大挑战！
最大的问题就是电动化转型太慢！2025年中国新能源渗透率逼近60%，可BBA纯电车型占比低得可怜：奔驰仅8.1%，奥迪12.9%，宝马也不足15%！
奔驰EQE SUV全年销量才4432辆，奥迪Q4 e-tron月销仅200余辆，和同价位国产车型比起来，简直不值一提！宝马纯电iX1终端价降到18.75万元，可因为智驾、智舱能力不足，还是卖不动 ！
反观中国新势力，问界M9连续20个月蝉联50万元以上市场冠军，累计销量超26万辆，车主中超40%来自BBA增换购群体！理想L7/L8/L9系列在30-50万元区间站稳脚跟，直接抢了宝马X3、奥迪Q5L的饭碗 ！
更扎心的是用户忠诚度！2025年BBA的用户意向忠诚度不约而同跌破18%，也就是说100个BBA再购用户中，想继续买BBA的还不到18个 ！
而问界、理想、特斯拉的意向再购用户中，来自BBA的占比分别高达36.81%、27.22%、24.21% ！以前大家买豪华车只认BBA，现在却纷纷转向中国品牌，这变化也太快了！
就连经销商都开始“跑路”了！中升集团这样的大经销商，都把奔驰、奥迪的4S店改成了问界门店！短视频平台上爆火的“保时捷三姐妹”，都变身“尊界三姐妹”卖中国品牌了 ！
渠道商都用脚投票，你说BBA能不急吗？
有人说：“BBA在欧美市场电动化表现不错啊！”
确实，宝马纯电动车型在欧洲市场同比增幅达28.2%，奔驰在欧洲的电动化车型占比也达到40% ！可欧洲市场的新能源渗透率只有20%以下，就算电动化占比高，总销量也有限！
中国市场不一样，新能源渗透率都快60%了，这可是全球最大的新能源市场！BBA要是在这儿跟不上节奏，就算欧美市场表现再好，也挡不住全球竞争力下滑！
而且中国消费者对智能化的要求，比欧美消费者高多了！L2级辅助驾驶渗透率逼近70%，城市NOA车型累计销量超312.9万辆 ！BBA在智能化上的短板，在欧美市场可能不算啥，但在中国市场就是致命伤！
所以啊，BBA要想在电动化、智能化时代站稳脚跟，必须拿下中国市场！这已经不是依不依赖的问题，而是能不能活下去的问题！
为了自救，BBA也是拼了！2026年奥迪要推出全新A6L e-tron、E7X等车型，搭载800V高压架构与华为智驾技术！奔驰计划全年引入15款新车，纯电GLC国产加长版还会配备空气悬挂 ！
宝马的新世代BMW iX3更是重头戏，国产版下半年上市，搭载第六代电驱系统、800V平台，还融合了本土AI功能 ！这些操作，全都是为了讨好中国消费者！
可就算这样，BBA的日子也不好过！中国品牌的技术迭代太快了，今天你出800V平台，明天我就上城市NOA；今天你降价3万，明天我就升级配置不加价！
BBA想要在中国市场翻身，光靠抱华为的大腿、加长轴距还不够！得真正放下身段，读懂中国消费者的需求，把智能化、电动化的短板补上来！
不然的话，就算中国市场再重要，消费者也不会买账！毕竟现在的豪华车市场，已经不是“靠品牌就能躺赢”的时代了！
看到这儿，你应该明白了吧？BBA根本离不开中国市场！
中国是它的最大单一市场，是利润的重要来源，更是电动化、智能化转型的关键战场！销量下滑只是暂时的，BBA不仅需要中国市场，还得越来越依赖中国市场！
以前是中国消费者追捧BBA，现在轮到BBA讨好中国消费者了！这背后，是中国汽车市场的崛起，是中国品牌的强大，更是中国消费者话语权的提升！
你身边开BBA的朋友，下辆车还会选BBA吗？你觉得BBA抱华为的大腿，能在中国市场翻身吗？
欢迎在评论区留言讨论！想知道BBA接下来还会出什么招讨好中国消费者？想看清豪华车市场的最新格局？关注我，每天扒汽车圈最劲爆的内幕，带你看透车企背后的小算盘！
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