下面为你详细介绍2025-2026款路虎揽胜，以纯文字呈现，涵盖你关心的所有维度，内容详实且逻辑连贯 。
一、车身尺寸与空间布局
- 车身尺寸：标轴版长宽高5052×2047×1870mm，轴距2997mm；长轴版5252×2047×1870mm，轴距3197mm；SV加长版5258×2047×1870mm，轴距同样3197mm，轮距前后均为1702/1704mm。
- 空间布局：提供4座、5座、7座可选，5座为标轴与长轴基础布局，长轴版可升级7座，SV高定版主打4座行政布局。前排标配20向电动调节，含肩部、腿托、腰部支撑，加热/通风/按摩齐全；后排支持电动靠背调节与比例放倒，7座版第三排带加热。后备厢容积标轴版818-1841L，插混版818-2176L，装载能力出色。长轴版后排腿部空间超1米，中央扶手集成8英寸触控屏，可控制座椅与遮阳帘，豪华感拉满 。
二、智能水平
- 座舱智能：配备13.7英寸全液晶仪表、13.1英寸曲面中控屏，车机为InControl OS 2.0，支持无线CarPlay/Android Auto，操作流畅、响应迅速；标配英国之宝高级音响，高配可选3D环绕音响系统，音质细腻。
- 驾驶辅助：达到L2+级，含全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、360°全景影像、自动泊车等，还可选装流媒体后视镜、HUD抬头显示，进一步提升驾驶便捷性与安全性 。
三、能耗方式与座位数可选
- 能耗方式：提供3.0T L6+48V轻混、4.4T V8双涡轮、3.0T插混三种动力。3.0T L6轻混版综合油耗约10.02L/100km；4.4T V8版约9.81L/100km；插混版纯电续航约100km，综合油耗低至2-3L/100km，兼顾性能与节能。
- 座位数：4座（SV高定）、5座（全系基础）、7座（长轴专属），满足商务、家庭等不同出行需求 。
四、价格、优惠力度及金融政策
- 价格：2025款官方指导价141.2-379.5万元，3.0T盛世版141.2万起，3.0T L6 400PS盛世加长版145.2万起，SV尊荣创世版最高379.5万。
- 优惠力度：2026年初各地经销商现金优惠普遍5-12万元，部分地区SV版最高让利40.8万元；旧车置换捷豹路虎老客户最高补贴3万元，非品牌客户置换补贴8500元（含税）。
- 金融政策：5年超长期限，前2年0利率；首付2成起，36期低息方案；捷豹路虎老客户重购/置换最高3万元补贴；新购盛世版享2年2次免费基础保养，活动截止2026年3月31日 。
五、同平台同价位对比优势与推荐理由
- 同平台同价位对比优势：同平台车型为揽胜运动版、卫士系列，揽胜更偏向豪华舒适。对比宝马X7、奔驰GLS、迈巴赫GLS，揽胜的全地形能力是核心优势，第二代智能全地形反馈适应系统+四轮转向+空气悬架，兼顾公路与越野；设计上悬浮式车顶、隐藏式门把手、蚌壳式引擎盖更具辨识度，风阻低至0.30Cd；空间方面长轴版3197mm轴距带来越级后排体验，4座版行政属性突出。
- 推荐理由：百万级豪华SUV中唯一兼顾极致豪华与专业越野的车型，适合追求品牌、空间、全地形性能，且有商务或家庭多场景用车需求的用户，既能在城市彰显身份，也能应对复杂路况的长途自驾 。
六、车辆通过性
- 标配全时四驱、电子空气悬架、第二代智能全地形反馈适应系统，含全地形进程控制（ATPC）、陡坡缓降（HDC）、侧倾稳定控制（RSC）等。空气悬架可调节车身高度，最大离地间隙超280mm，接近角29°、离去角28°、纵向通过角27°，涉水深度900mm，通过性在豪华SUV中处于顶尖水平，轻松应对泥泞、沙漠、陡坡等复杂路况 。
七、动力和续航实力
- 动力：3.0T L6轻混分360PS与400PS，400PS版最大马力400匹，峰值扭矩550N·m，百公里加速5.9秒；4.4T V8版530马力，峰值扭矩750N·m，百公里加速4.5秒，最高车速261km/h；3.0T插混版综合马力404PS，纯电续航约100km，满足日常通勤零油耗，长途出行无续航焦虑。均匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺，响应迅速 。
八、八到十年后最易出现的问题
- 电器系统：车机卡顿、电子元件老化失效，如氛围灯、隐藏式门把手、电动踏板故障，维修成本较高。
- 底盘与悬挂：空气悬架气泵磨损、漏气，减震效果下降，更换费用昂贵；四轮转向系统的转向机、控制模块易出故障。
- 动力系统：48V轻混电池衰减、电机故障；发动机密封件老化导致渗油，涡轮增压器效率降低。
- 车身与内饰：真皮座椅老化开裂、中控台异响，车门胶条老化导致隔音与密封性下降 。
九、养车成本
- 常规保养：小保养（机油、机滤、工时）约3000-5000元，大保养（含变速箱油、刹车油等）约8000-12000元，年均保养2次，费用约6000-24000元，随配置与车况波动。
- 保险与税费：每年商业保险约3-5万元，车船税3.0T为4800元，4.4T为5280元。
- 能耗与维修：3.0T L6轻混年均油费约1.5-2万元；易损件如刹车片、轮胎更换费用较高，空气悬架等大件维修单次可达数万元，年均养车总成本约5-8万元，高于普通豪华SUV，低于超豪华品牌车型 。
十、先进性能
- 全地形能力：智能全地形反馈适应系统可自动识别路况并调整动力与悬挂，配合ATPC低速巡航，越野更轻松。
- 底盘科技：四轮转向系统使转弯半径缩小，操控灵活；空气悬架兼顾舒适与运动，高速稳定、越野从容。
- 动力技术：48V轻混提升燃油经济性与动力响应，插混实现零排放通勤；4.4T V8发动机性能强劲，带来极致驾驶体验。
- 豪华配置：内饰采用温莎打孔真皮或半苯胺真皮，工艺精湛；三温区/四区空调、空气净化Pro、后排独立娱乐系统等，营造顶级座舱氛围 。
十一、与同价位车型对比的最明显优势
- 全地形性能：对比宝马X7、奔驰GLS，揽胜的越野能力是核心壁垒，空气悬架、全地形系统、涉水深度等指标远超同级，是唯一能兼顾豪华与重度越野的车型。
- 设计与豪华感：悬浮式车顶、隐藏式门把手、蚌壳式引擎盖等设计独特，内饰用料与做工细腻，4座行政版后排体验堪比迈巴赫GLS，却有更强的通过性，适合追求个性与全能的用户 。
十二、五年后的保值率
- 作为路虎旗舰，五年保值率约45%-55%，标轴3.0T L6轻混版保值率较高，约50%-55%；长轴版因空间优势，保值率略高于标轴；4.4T V8与SV版因价格高、受众窄，保值率约45%-50%。相比同价位宝马X7、奔驰GLS，揽胜因全地形属性与独特设计，保值率处于中等偏上水平，长期持有价值稳定 。
全部评论 （0）