8月底的2026年成都国际车展，再度成为汽车爱好者的饕餮盛宴。在琳琅满目的新车中，一颗风格独特的新星吸引了众多目光——iCAR V25迎来了其在国内的首次公开亮相。这款定位于13万-17万元区间的紧凑型增程硬派SUV，凭借其鲜明的“方盒子”造型、打消续航焦虑的增程动力以及颇具看点的智能化配置，剑指以城市通勤为主、同时热爱周末出游的年轻消费群体，开辟了一条差异化竞争的路线。
不止于复古，精修于现代的“方盒子”美学
iCAR V25在外观上深谙“传承与进化”之道。新车完美延续了iCAR V23极具辨识度的“方盒子”设计语言，复古圆形前大灯作为家族符号得以保留，迅速建立起用户的视觉认同。然而，细节之处彰显了V25作为一款新车型的思考与用心：为了适配增程式动力系统的散热需求，前脸采用了全新的开放式镂空格栅设计，既保证了功能性，也增添了精致感。车身侧面线条平直硬朗，引入了独特的盲窗造型并加入了熏黑饰板，配合平直的车顶与富有力量感的宽体轮眉，共同勾勒出强烈的整体感和硬派气质。
最为“精妙”的一点在于其“做小”的逆向思维。在众多同类型SUV竞相追求尺寸加大的潮流中，iCAR V25反其道而行之，采取了“四轮四角”的布局。其车身长宽高分别为4636/1920/1855mm，轴距达到2820mm，在保持车内纵向空间优秀的同时，相对紧凑的车身大幅提升了城市穿行与停泊的便利性，完美击中那些“既喜欢硬派风格，又担忧日常使用灵活性”的年轻用户的痛点。D柱区域的封闭式设计、车尾经典且不失实用的“小书包”（外挂储物箱），则进一步强化了整车统一的硬派视觉风格和个性辨识度。
内饰兼顾格调与实用，“得房率”至上
步入车内，iCAR V25的内饰风格与外观一脉相承，处处透露出越野基因与现代实用主义的融合。座舱采用经典的仪表屏与悬浮式中控大屏的组合，在提供良好科技感与信息显示的同时，并未盲目追求全面屏化，而是细心保留了相当数量的实体物理按键，确保了在驾驶或户外场景中调节功能的直接与可靠性。这一设计细节，显然考虑到了真正的使用场景需求。
内饰设计的另一大亮点在于空间布局的巧思。新车采用电子怀挡设计，为中央扶手区域腾出了更多、更灵活的空间。配合支持前后排座椅纯平放倒的功能模式（常规后备箱容积378L，最大可扩展至998L），车内的实用性与拓展性得到极大提升。再加上全车多达41处的储物空间和超过20处的生态改装预留接口，无论是对应日常通勤的零碎物品收纳，还是周末露营装备的装载与功能扩展，iCAR V25都做好了充足准备，“得房率”可谓其核心优势之一。
无焦虑增程动力，兼具经济性与驾驶乐趣
作为差异化路线中的关键一环，iCAR V25选择了“增程式”这一动力解决方案，巧妙地在纯电驾驶质感和无续航焦虑之间找到了平衡。其申报的增程动力系统由一台最大功率115kW的1.5T涡轮增压增程器（不直接驱动车轮），搭配前后布置的双驱动电机组成。其中双电机四驱版本的综合功率可达335kW，峰值扭矩高达505N·m，能够实现百公里加速仅5.9秒的出色性能，为驾驶带来十足的快感。
电池方面，新车搭载了容量为33.679kWh的磷酸铁锂电池包，根据申报和部分信息披露，其CLTC工况下可提供200-210公里的纯电续航，足以覆盖绝大多数用户的日常一周通勤需求，实现低成本的城市纯电出行。而在需要长途旅行时，增程器的介入能将综合续航里程最高延长至1240公里左右，彻底告别旅程中对充电网络的依赖。这种“城市用电、长途用油（发电）”的驱动逻辑，与年轻用户追求经济性和自由的“周末游”生活方式高度契合。此外，新车后续还有望推出纯电版本，为消费者提供更多元化的选择。
瞄准差异化：以智能化武装都市探险
在智能化日益成为汽车核心竞争力的今天，iCAR V25在智驾领域也展现出了清晰的目标导向。据悉，高配车型将提供“超级猎鹰700+”高阶智能驾驶辅助系统选装方案。该系统基于地平线高算力芯片，并创新性地采用“端到端”大模型架构，旨在实现更拟人化、更顺畅的高速领航、城区领航及自动泊车等功能。
结合车辆最高可选装激光雷达，并配备多达27颗各类传感器的硬件基础，iCAR V25展现出了在13万-17万这一价位段里，颇具前瞻性的智驾投入。其最高支持130km/h车速下的AEB主动紧急制动和135km/h下的紧急避让辅助，也为全场景主动安全加添了一份信心。
诞生于成都车展的iCAR V25，并未选择在传统越野或都市SUV的路线上内卷。它精准地找到了一个不断扩大的细分市场缺口：那些成长于城市、内心向往山野、对车辆颜值有个性化要求、对智能科技高度接纳，同时又追求日常使用极致便利和无忧出行的新生代消费者。凭借“个性设计”、“无续航焦虑”与“高阶智驾”这三大支柱，它已然成为连接城市生活与户外梦想的一座桥梁。新车将于今年第四季度正式上市，若能配以一个“情理之中，意料之内”的亲民价格，极有潜力成为紧凑型潮流SUV市场的又一爆款。
