今天，小米汽车发布了年度，想和米粉一起回顾上市以来的关键时刻。
这次的数据周期被设定为“2024年3月28日-2025年12月31日”，也就是说，从小米首款车型 SU7 发布当天开始一直到今天，这份覆盖了整整一年多的历程。
过去这一年，小米汽车在多个领域取得了亮眼成绩
累计交付突破 50 万台
这一数字足以说明市场的认可度。特别是
- 在 20 万以上轿车细分市场，SU7 连续 12 个月销量第一；
- 中大型 SUV 车型 YU7，也连续 4 个月销量位居榜首。
经历了 2025 年的各种喧嚣，这份成绩单对米粉来说更像是一种回应和感谢。
总行驶里程突破 67 亿公里
50 万台车合计跑出了 67 亿公里，这相当于绕地球超过 16.7 万圈。
- 跑得最勤的一台车，已经行驶了 25.54 万公里；
- 辅助驾驶活跃用户比例达到 91.26%，说明超过九成的车主都亲身体验过智能驾驶；
- 车载“小爱同学”被呼叫了 21.6 亿次，日常使用的频率可见一斑。
销售服务网络加速铺开
不到两年时间，小米汽车线下门店已突破 400 家。虽然和传统大厂的 4S 体系相比规模尚有差距，但这样的扩张速度对一家新晋车企来说已经非常可观。
辅助驾驶快速迭代
更新节奏紧跟业内主流智能驾驶趋势。虽然 L3 级自动驾驶尚未全面落地，但在现阶段，辅助驾驶的实用性和安全性已成为车主最直接的体验亮点。
安全理念贯穿始终
雷军多次强调“安全是一切的基础”。今年，小米汽车收获了不少与安全相关的肯定
- YU7 获得 2025 国际压铸大赛三角梁最佳结构奖；
- SU7 斩获中保研全项优+评价、2024 版 C-NCAP 五星认证，以及博鳌汽车论坛最佳电磁安全车型称号；
- 在中汽研的极端电池挑战中，SU7 Ultra 顺利通过测试；
- 中国汽研“极北寒测”中，拿下智能安全之星荣誉。
智能创新不断突破
在车机交互、辅助驾驶算法优化、能源管理等方面持续推出新功能，提升了用户的智能化驾驶体验。
挑战多种赛道
从耐力测试到极端环境挑战，SU7 和 YU7 都用实绩回应了质疑。
续航实测口碑排名靠前
多家第三方机构的实测数据表明，小米汽车续航表现稳定且符合宣传指标，这在新能源车里颇具竞争力。
荣获多项行业大奖
无论是技术创新还是用户口碑，小米汽车都在榜单上占有一席之地。
作为车主或者关注者，你怎么看小米汽车这一年的表现？是交付速度、智能体验还是安全成绩最让你印象深刻？评论区聊聊你的看法。
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